如果車輪與庫角小於30cm的話，可以透過回半圈方向盤來保持30cm左右的距離。繼續向後倒車，注意觀察後視鏡，當車身與庫邊線平行時，快速回正方向，如果左右不對等，按照“哪邊寬打哪邊”的原則進行微調。
用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
這種情況就是你的方向盤打早了。左倒車入庫的具體操作方法。第一步，換倒擋，倒車同時注意觀察左側後視鏡，當後視鏡看到後左輪即將壓倒庫角線時，迅速向左打死方向盤；第二步，繼續觀察車後輪與左庫角的距離，如果車後輪距離左庫角剛好在30cm，就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可；第三步，如果車輪與庫角小於30cm的話，可以透過回半圈方向盤來保持30cm左右的距離；第四步，繼續向後倒車，注意觀察後視鏡，當車身與庫邊線平行時，快速回正方向，如果左右不對等，按照“哪邊寬打哪邊”的原則進行微調；第五步，觀察後視鏡後端的終點線，當後視鏡下沿與黃線重合時，停車。
左倒庫左邊窄說明方向盤打的早了，需要及時調整，不然很容易就壓線了，調整的方法是，當左後方輪胎快要接近拐角線時迅速將方向盤回正，回正時不要停車，繼續倒車，當左後方車輪剛進入到拐角邊線時在迅速將方向盤左打死，車身進入以後再調正即可。 ...
第一步，換倒擋，倒車同時注意觀察左側後視鏡，當後視鏡看到後左輪即將壓倒庫角線時，迅速向左打死方向盤；
第二步，繼續觀察車後輪與左庫角的距離，如果車後輪距離左庫角剛好在30cm，那就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可；
第三步，如果車輪與庫角小於30cm的話，可以透過回半圈方向盤來保持30cm左右 ...
在左倒庫時發現左邊窄，主要原因是在左倒庫時方向盤打太早了而導致的；出現這種情況是可以補救的，在後視鏡中看到左側很窄時，迅速向右修正一把方向，再向左打死，等到庫邊線和車身平行時回正倒入即可。
左倒車入庫的具體操作方法如下：
1、換倒擋，倒車同時注意觀察左側後視鏡，當後視鏡看到後左輪即將壓倒庫角線時， ...
比如說從車庫右邊倒進去吧，車子與右邊線的距離特別大，這就有兩種情況了，一種是車子貼著車庫口子的邊線但是距離車庫特別遠，這樣子是無論如何也倒不進去的，神仙也倒不進去。還一種就是你車子並不貼著庫口的邊線，而是跟庫口有特別大的距離，這樣子倒庫方法很簡單的，說詳細點就是在過線後開始向右打滿兩圈，控制車速慢慢往後倒 ...
倒庫時靠左需要控制車速，回半圈之後觀察右後輪，當發現車身快要回正時候，立即回正方向盤，同時觀察後視鏡，緩慢倒車入庫，在此過程中可以對車輛進行一些微調。
倒樁也叫倒庫、倒杆、樁考。倒樁是駕駛員考試中的一個考核點，即在運動中操縱車輛從兩側正確倒入車庫，主要考察駕駛人在場地操作汽車的能力和駕駛員對車輛移動時 ...
1、補救方法。提前往右邊打方向盤左邊寬。汽車左右轉彎半徑不同，倒車入庫左倒庫在起點打方向的點位通常要比右倒庫提前一點才可以，所有考試車型都一樣。
2、左倒庫，左邊很寬，右邊很窄的原因。是起點打方向盤過晚，即使不回方向一把入庫，右邊還是很窄。 ...
1、補救方法。提前往右邊打方向盤左邊寬。汽車左右轉彎半徑不同，倒車入庫左倒庫在起點打方向的點位通常要比右倒庫提前一點才可以，所有考試車型都一樣。
2、左倒庫，左邊很寬，右邊很窄的原因。是起點打方向盤過晚，即使不回方向一把入庫，右邊還是很窄。 ...