第一方面：耳朵嗡嗡響，簡稱耳鳴。耳鳴的發生原因很多，但與天氣無關。臨床常見的導致耳鳴的原因有耳部病變、貧血、高血壓、甲亢、腎病等，這種情況較為複雜，可以你到正規醫院先做檢查，詳細瞭解了病因，在考慮治療。
第二方面：有些耳鳴可能是某種疾病的先兆，如注射鏈黴素後發生耳鳴，說明已發生耳中毒;高血壓患者耳鳴或原有耳鳴加重，常提示血壓升高;久服奎寧、水楊酸等藥物也會導致耳鳴;鼓膜內陷、混濁、粘連、穿孔，鼓室積膿，鼻咽部腫瘤等都會發生耳鳴。
第三方面：咽鼓管異常開放症引發的耳鳴有“呼呼”聲，且與呼吸頻率一致，隨著呼吸的進行，病症加重。如果耳鳴與脈搏的戒律一致，很可能是高血壓，動脈粥樣硬化，血管扭曲引起動的，不過應該排除頸靜脈球體瘤的可能。
1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油；發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時；發動機內部積碳過多，可先透過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能透過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。
2、氣門異響。著車後發動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。
3、發動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發動機“回火”故障，也就是平時所說的發動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。
4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。
以上就是關於汽車高速時嗡嗡聲是怎麼回事的相關內容介紹了，透過以上的相信大家都有所瞭解了。發生這樣的情況，建議大家是先找出原因，然後再去解決問題。
原因：
1、由於電源的接通問題，造成單向運轉；
2、電動機的運載量超載；
3、被拖動機械卡住；
4、繞線式電動機轉子迴路開路成斷線；
5、定子內部首段位置接錯，或有斷線或者短路。
解決辦法：
1、去掉負載，若電動機的轉速與聲音正常，可以判定過載或負載hj機部分有故障；
2、用手轉一下電動機軸，如果很緊或轉不動，則測三相電流，如三相電流平衡但比額定定值大，則有可能是電動機的機械部分被卡住。
耳朵裡面嗡嗡響，有可能會自己恢復。這種情況主要是看一下具體原因，一般耳朵裡面嗡嗡響首先考慮就是耳鳴，但是導致耳鳴的原因是非常多的，比較常見的就是中耳炎，外耳道發炎，分泌性中耳炎，神經性耳鳴，還有可能是咽鼓管功能不良，熬夜疲勞，精神緊張，感冒。如果說導致這些耳鳴的原因是比較輕微的，這種情況就有可能會自己恢復 ...
後備廂低音炮嗡嗡聲大可以透過做隔音來解決，這個主要是由於共振引起的。隔音的具體做法為：首先把車子的後座抬起來，再把後座兩邊的裝飾護板拆掉就看到空腔，把裡面空腔用隔音棉塞滿即可。 ...
建議在使空調室外機與稱重牆體分離開來的同時加厚室外機底部與牆體之間的橡膠墊塊，最好是能用那種帶凹凸槽的厚橡膠墊塊。要是實在不行只能考慮移機，空調移機不是簡單的操作，不能省錢找小區附近的個體維修點或“游擊隊”移機，往往得不償失。因為移機不當容易造成空調漏氟等各種問題，影響製冷效果。而且空調行業有“誰安裝誰負 ...
原因分析及解決措施如下：
1、啟用高階電源管理解決不能自動關機，開啟控制面板，選擇電源選項，高階電源管理，點選勾選“啟用高階電源管理支援”按應用確定。
2、開啟控制面板，選擇效能與維護，進入電源選項，選擇高階，在電源按鈕選項中“在按下計算機電源按鈕時”的下拉列表中選“關機”按應用和確定。
3、 ...
1、更換的新機油與更換前的機油品質有差異；更換的新機油粘度與油膜潤滑度不足；保養操作不當或油品與車型不吻合。
2、一是排氣管固定螺絲鬆動；二是發動機固定螺絲鬆動或者與底板護板磕碰。
3、助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
4、發動機要大修，負 ...
其一；要看看自己的耳部是否存在炎症，若區域性排除的話，結合您的年齡可能是腦供血不足引起。
其二；朵裡嗡嗡響多數情況是耳聽力下降的表現， 當聽力下降到一定程度時便出現耳聾。最好儘早去醫院選擇做一個檢查。
其三；全身病如高血壓、低血壓、糖尿病、貧血、營養不良等亦可引起耳鳴，最好要去醫院做一個檢查，查查 ...
1、昆蟲專家進行論證，蜜蜂靠翅膀振動發聲，蜜蜂在飛行時，扇動翅膀，震動頻率很快，與周圍的空氣形成高速共振，震波傳到耳朵裡，就聽到嗡嗡聲；
2、蘭州市的第18屆全國青少年科技創新大賽上，聶利撰寫的論文解釋：蜜蜂發聲是靠其腹部兩側的小黑點發出聲音，刺破以後蜜蜂扇動翅膀不會有聲音，此發現已經得到科學界的承認 ...