在有左轉彎待轉的地方,直行綠燈亮起,左轉彎車輛未進入左轉彎待轉區不算違章。
左轉待轉區,是指將左轉車道向路口延伸一段距離並用白虛線進行施劃,只有直行綠燈亮時,需要左轉的車輛才可進入這個區域等待,左轉綠燈亮時才能左轉,以此提高路口通行效率。
那麼遇到左轉彎待轉區的路口,這個車到底該怎麼開?
1、當直行為紅燈時,將車開進待轉區是要扣分的,只能停在左轉停止線後等待。
2、當前方直行為綠燈時,我們就可以先將車開到左轉待轉區內(左轉紅燈也可以開進去),然後等候左轉燈變綠透過就行。
3、如果你運氣好剛好碰到左轉是綠燈,那麼車開到左轉待轉區內之後應該快速進行左轉。
1、左轉待轉區的意思就是“等待左轉彎的區域”,“左轉彎待轉區”的道路一般是單向三車道及以上等級的道路,是為了提升車輛通行效率,所以設定的區域。
2、前方訊號燈直行和左轉訊號燈紅燈亮時,車輛不得進入“左轉彎待轉區”,需要在停車線外等待,否則就是闖紅燈行為,扣6分。
3、當同向直行訊號燈綠燈亮時,左轉彎的車輛進入左轉待轉區等候放行訊號(即使此時左轉彎燈是紅色的)。
4、當左轉彎訊號燈綠燈亮時,等候在待轉區的車輛應迅速透過路口。
左轉彎待轉區紅燈亮了不可以走。“左轉彎待轉區”是指當同向直行道綠燈亮時,左轉彎車道的車輛必須前移到待轉的區域,等待訊號燈變化,才能轉彎。左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框,直接連線到了馬路中間。這些白色虛框線就是設定的“左轉彎待轉區”。進入左轉彎待轉區的方法如下:
1、當直行和左轉燈均為紅燈時,左轉車輛禁止進入待轉區,應在停止線後排隊等候放行。
2、當同向直行綠燈亮起時(左轉燈為紅燈),左轉車輛應該依次進入待轉區等到左轉,接下來的左轉燈亮起時,在待轉區域等待的車輛應該依次左轉透過路口。
3、當左轉訊號燈為紅燈(或黃燈)時,未進入待轉區的左轉車輛應該停在停止線後等待,不得進入待轉區;而已進入待轉區的左轉車輛,應繼續左轉透過路口,不得在路口內停留,保持路口情況。
不能走,根據紅燈停,綠燈行的交通規則,左轉彎是紅燈時,待轉區的機動車是不準通行的,等待紅燈變為綠燈時才可以通行,左轉彎待轉區只供左轉彎車輛使用。
待轉區是什麼地方在十字路口,一般都是有待轉區的,這是讓車輛在不影響對向機動車直行的情況下,更多的放行左轉車輛,因為轉彎會慢一些,所以設定待轉區能有效的減緩道 ...
1、左轉待轉區的意思就是“等待左轉彎的區域”,“左轉彎待轉區”的道路一般是單向三車道及以上等級的道路,是為了提升車輛通行效率,所以設定的區域。
2、前方訊號燈直行和左轉訊號燈紅燈亮時,車輛不得進入“左轉彎待轉區”,需要在停車線外等待,否則就是闖紅燈行為,扣6分。
3、當同向直行訊號燈綠燈亮時,左轉 ...
1、根據左轉彎待轉區的規則,當直行道綠燈亮時,左轉方向燈是紅燈時,左轉車輛也必須越過人行道斑馬線進入待轉區,等左轉綠燈亮起時再左轉。
2、“左轉彎待轉區”只供左轉彎車輛使用,在同向直行綠燈亮時,雖然左轉彎燈是紅色的,但此時允許左轉彎的車輛進入路口的“左轉彎車輛待轉區”等候,等到左轉彎訊號燈變成綠色時再 ...
1、當直行和左轉燈均為紅燈時,左轉車輛禁止進入待轉區,應在停止線後排隊等候放行。
2、當同向直行綠燈亮起時(左轉燈為紅燈),左轉車輛應該依次進入待轉區等到左轉,接下來的左轉燈亮起時,在待轉區域等待的車輛應該依次左轉透過路口。
3、當左轉訊號燈為紅燈(或黃燈)時,未進入待轉區的左轉車輛應該停在停止線 ...
1、當直行和左轉燈均為紅燈時,左轉車輛禁止進入待轉區,應在停止線後排隊等候放行。
2、當同向直行綠燈亮起時(左轉燈為紅燈),左轉車輛應該依次進入待轉區等到左轉,接下來的左轉燈亮起時,在待轉區域等待的車輛應該依次左轉透過路口。
3、當左轉訊號燈為紅燈(或黃燈)時,未進入待轉區的左轉車輛應該停在停止線 ...
左轉彎待轉區掉頭方法如下:
1、左轉綠燈亮起當左轉綠燈亮起時,此時車輛就可以掉頭行駛。但是,一定要注意,必須越過停止線後才能掉頭行駛。同時,在掉頭時,一定要注意人行橫道的行人。有些車主根本沒有注意停止線,直接在左轉綠燈亮起時,就開始掉頭行駛,此時,就要被扣分罰款;
2、直行綠燈亮起一般情況下,當直 ...
不算違章,也不會扣分。設定左轉彎待轉區為了減緩路口壓力,提高車輛的通行能力設定的。在本路口通行燈亮時,需要左轉彎的車輛應該進入左轉彎待轉區等待,同時看前方的左轉彎紅綠燈,等到左轉彎燈變為綠燈時,儘快透過路口。
左拐彎的待轉區車道為數米。根據中國的道路寬度情況,城市幹道每條機動車道3.5米,實施“左轉彎 ...