存在如下問題：
1、交通設施不匹配：巴鐵較高，遇到立交橋就無法透過。
2、對交通系統有影響：到交叉路口，大車與小車的行駛方向不一致，無法辦法改變行駛方向，變換車道也較困難。
3、大型車的啟動速度較慢，當一輛巴鐵需要轉向時，所有的車輛都要必須停止行駛，會造成擁堵，降低了實際效率。
存在如下問題：
1、交通設施不匹配：巴鐵較高，遇到立交橋就無法透過。
2、對交通系統有影響：到交叉路口，大車與小車的行駛方向不一致，無法辦法改變行駛方向，變換車道也較困難。
3、大型車的啟動速度較慢，當一輛巴鐵需要轉向時，所有的車輛都要必須停止行駛，會造成擁堵，降低了實際效率。
1、速度快：速度是高速鐵路技術水平的最主要標誌，各國都在不斷提高列車的執行速度。法國、日本、德國、西班牙和義大利高速列車的最高執行時速分別達到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作進一步改善，執行時速可以達到350～400公里。
2、舒適方便：高速鐵路一般每4分鐘發出一列車，旅客基本上可以做到隨到隨走，不需要候車。為方便旅客乘車，高速列車執行規律化，站臺按車次固定化等。這是其他任何一種交通工具無法比擬的。高速鐵路列車車內佈置非常豪華，工作、生活設施齊全，座席寬敞舒適，走行效能好，執行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
3、正點率高：高速鐵路全部採用自動化控制，受氣候變化影響小，可以全天候運營，除非發生地震。若裝設擋風牆，即使在大風情況下，高速列車也只要減速行駛，比如風速達到每秒25～30米，列車限速在160公里/小時；風速達到每秒30～35米（類似11、12級大風），列車限速在60公里/小時，而無須停運。飛機機場和高速公路等，在濃霧、暴雨和冰雪等惡劣天氣情況下，則必須關閉停運。
4、安全性好：高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。
1、巴結、結巴、巴望、窄巴、下巴、拉巴、張巴、巴鼻、巴黎、巴酒、巴避、巴答、巴火、巴林、巴掌、巴字、巴人、哈巴、卷巴、僵巴、鄉巴、三巴、巴山、肩巴、淋巴、耳巴、緊巴、第巴、眨巴、熱巴、泥巴、毫巴、橫巴、楚巴、曲巴、扯巴、扎巴、乾巴、巴陵、巴錦。
2、狐狸尾巴、巴山夜雨、巴山度嶺、巴山越嶺、結結巴巴、巴三攬四、巴山蜀水、妄口巴舌、巴巴劫劫、東野巴人、烏焦巴弓、巴高望上。