帕薩特踩下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關直到儀表當中的指示燈亮起，同時電子手剎開關上的指示燈也會亮起。
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB:ElectricalParkBrake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。
帕薩特上坡輔助功能是行車電腦自動啟動、執行和關閉，不用人工介入。上坡輔助是行車電腦自動啟動的，上坡時，換擋時機防止倒溜，行車輔助會有向前進的動力輔助，以利平穩換擋行車，非常的人性化。
上坡輔助又，名Hill-startAssistControl。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
上坡輔助系統（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。
首先將定速巡航的拉桿上的滑動按鈕向左拉到ON的位置，然後加油或控制車速將車速維持到想要設定的速度，按拉桿頂端的SET鈕，此時腳鬆開油門，你會發現車已經自動向前走了。
帕薩特自動巡航主要按鍵有：開關鍵(ON/OFF)、取消鍵(CANCEL)、設定當前速度(SET)、恢復設定速度(RES)。加速一般跟RES鍵一起，減速(-)跟SET鍵一起。使用方法如下：
1、按下開關鍵，開啟定速巡航系統(有些車的開和關可能在同一個按鍵，當然也有些車則分兩個按鍵的)，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。
2、將車速提升到你需要的速度，這時候按SET鍵，右腳就可以鬆開油門了，速度就會被定在當前的時速。
3、如果需要對速度進行微調，可以按“RES”和“SET-”就可以進行操作了。
4、另外還有三個方式可以對定速巡航進行解除：踩剎車、按取消(CANCEL)鍵、按開關(ON/OFF)鍵。
5、如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。