平面度0.5的意思很簡單，也就是在製作的過程中，要保證實際平面的起起伏伏和理想的平面之間的差距不要超過0.5，要確保誤差是在0.5之下的，其實也就是在工藝節距之間平面度誤差要保證在0.5之內。
平面度是指基片具有的宏觀回凸高度相對理想平面的偏差。平面度是限制實際平面對其理想平面變動量的一項指標，用來控制被測實際平面的形狀誤差。平面度誤差是將被測實際表面與理想平面進行比較，兩者之間的線值距離即為平面度誤差值。
平面度0.5的意思很簡單，也就是在製作的過程中，要保證實際平面的起起伏伏和理想的平面之間的差距不要超過0.5，要確保誤差是在0.5之下的，其實也就是在工藝節距之間平面度誤差要保證在0.5之內。
平面度是指基片具有的宏觀回凸高度相對理想平面的偏差。平面度是限制實際平面對其理想平面變動量的一項指標，用來控制被測實際平面的形狀誤差。平面度誤差是將被測實際表面與理想平面進行比較，兩者之間的線值距離即為平面度誤差值。
平面度0.1是指包容實際平面的兩個理想平行平面之間的距離，是0.1mm。平面度是指基片具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差。公差帶是距離為公差值t的兩平行平面之間的區域。平面度屬於形位誤差中的形狀誤差。
平面度測量是指被測實際表面對其理想平面的變動量。平面度誤差是將被測實際表面與理想平面進行比較，兩者之間的線值距離即為平面度誤差值；或透過測量實際表面上若干點的相對高度差，再換算以線值表示的平面度誤差值。
1、前速標誌值是0，誤差是：大不得大於0.2毫米，小不得小於0.2好米。也可以理解為該車的前速是0.2毫米至-0.2毫米之間。
2、為保證汽車穩定的直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，即當轉向輪在偶然遇到外力（如碰到石塊）作用發生偏轉時，在外力消失後能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉向輪的定位引數來保證實現的。前輪前束就是這些定位引數中的一種。