平頂山西站和寶豐站是一個地方嗎

　　平頂山西站和寶豐站是一個地方。平頂山西站一般指寶豐站，位於中國河南省平頂山市寶豐縣車站路，始建於1963年，於1970年正式運營，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的二等站。

　　寶豐站於1970年5月25日建成，在2008年1月18日更名為平頂山西站，在2019年7月15日又恢復了寶豐站這個名字。

　　寶豐站於1970年6月19日投入使用，是一個二等站，有焦柳鐵路、孟寶鐵路等線路。

　　平頂山，又名鷹城，是河南省轄地級市，總面積約為7882平方公里，有平頂山站、寶豐站、魯山站等火車站。

　　上海高鐵站和虹橋機場是一個地方。上海虹橋高鐵和虹橋機場是一幢連體建築，它像一個橫過來的“工”字，東面一豎是虹橋機場航站樓，西面一豎是虹橋火車站，中間一橫的建築是連線兩站的多層通道。這座建築東西長1500米，機場、通道和高鐵站各佔三分之一，幾乎都是500米。

　　上海虹橋國際機場：位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶複合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。

　　上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。

　　不是。蕪湖站是蕪湖的主要交通樞紐，連線長三角的車次都很多，商合杭開通以後去全國很多地方都可以直達，例如北京、廣州、西安、鄭州、合肥，而南站只是一個小的站點。

　　蕪湖南站位於中國安徽省蕪湖市境內，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，是商合杭高速鐵路上的客運站。2013年8月20日，弋江站開工建設。2015年12月6日，弋江站投入使用。2020年6月25日起，“弋江站”更名為“蕪湖南站“。截至2020年6月，蕪湖南站建築面積5980.2平方米，站臺規模為2臺8線。蕪湖南站站房正面兩側噴湧的線條猶如滔滔江水向中央融匯，最後交匯形成具有徽州意象的畫框，隱喻著皖中的興起，蕪湖已經成為中部特色鮮明的城市，塑造了江城大氣而雋秀的內涵。站房設計使用年限為100年，主體結構俯瞰呈“工”字型，建築造型取長江、青弋江兩江交匯，孕育“皖江明珠”之意。