幾個月算庫存車

　　新車出廠到提車超過六個月就屬於庫存車，進口新車的話從出廠到提車超過一年屬於庫存車。

　　庫存車和新車車況對比：

　　“車不是開壞的，而是放壞的”。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。

　　因為沒有專業的知識和檢測裝置，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的瞭解，最後也只能相信經銷商的“一面之詞”。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如週期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。不過實際極少數4S店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車“大撒把”，甚至小鳥在庫存車的車輪裡“定居”的。

　　自主品牌車輛，在出廠之後的六個月之後算作庫存車，進口品牌車輛，時間超過12個月算做庫存車，在國內所生產的合資品牌車輛，時間和自主品牌車輛相符，六個月之後作為庫存車輛。

　　什麼是庫存車庫存車在法律層面上沒有明確的定義，只是汽車銷售人員的一種說法，代表著車輛出廠的時間比較長。庫存車對於經銷商是有著很大的影響，畢竟現在的車型更新換代很快，庫存車配置往往跟不上變化，也可以用落伍來形容，經銷商會以較低的價格出售庫存車輛，在購買庫存車的時候要多方面考慮。

　　庫存車的危害車輛的整體效能會下降，車輛的電瓶會放電，全車的潤滑油液也在老化，輪胎的一個部位長時間和地面接觸，會造成車輛輪胎失圓的問題出現，如果車輛在室外停放，對於車輛的車漆以及橡膠密封條也是會有著老化的問題。

　　所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，沒有國家相關法律條文規定，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。

　　如果一款市面上銷量不是很好的車，恰巧又是很少人選的型號，這麼長的時間還勉強可以說得過去。

　　但如果是銷量還可以的主力車型，那肯定是有問題的，穩妥起見還是不要購買。

　　其實，所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指出廠後超過三個月還沒有銷售出去的汽車。

　　由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。

　　一般來說，生產時間超過六個月的才算庫存車，五個多月的還不算，不過算時間比較長的，要求優惠力度大一些。