三個。1、含瀝青成分的底盤防鏽膠。這是第一代的底盤裝甲產品，目前市場上已經淘汰。
2、油性(溶劑性)底盤防鏽膠。這是第二代底盤裝甲產品，其中的稀釋劑多為甲苯，是對人體有害的劇毒成分。施工後形成的膠層很硬，容易開裂，隔音效果也很一般。
3、水溶性底盤防鏽膠。又稱環保型底盤防鏽膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防鏽膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。
三個。1、含瀝青成分的底盤防鏽膠。這是第一代的底盤裝甲產品，目前市場上已經淘汰。
2、油性(溶劑性)底盤防鏽膠。這是第二代底盤裝甲產品，其中的稀釋劑多為甲苯，是對人體有害的劇毒成分。施工後形成的膠層很硬，容易開裂，隔音效果也很一般。
3、水溶性底盤防鏽膠。又稱環保型底盤防鏽膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防鏽膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。
三個。1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flattire），也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
四種。電子節氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種，不過電液式和步進電機式由於控制精度不高，線性電磁式則由於所需電功耗較大，都很少在汽車上應用，直流伺服電機式則很好的克服了以上兩種情況，從而在汽車上應用較為廣泛。
此外節氣門也需要定期進行更換，時間長短主要取決於空氣濾清器的質量、機油質量、車輛行駛路況等因素。