康藏青藏公路全線通車是哪一年

　　1954年。1954年11月底，康藏公路東段、西段全線貫通。東段工程從1950年開工，西段工程也在1952年夏天動工。一共用了1年9個月時間。1954年12月25日。世界屋脊上的古城拉薩，終於迎來了舉行康藏、青藏公路通車典禮大會的時刻。這一天，日光城的日光格外明亮。布達拉宮前的廣場上坐滿了部隊、藏胞等各界代表，共有3萬多人。從康藏、青藏兩條公路開來的350多輛汽車緩緩進入布達拉宮前的廣場，送來了築路的功臣、模範和戰士技工、民工的代表。兩路大軍會合了，人們熱烈歡呼，大家緊緊地擁抱，親切地握手。到處都是飛舞的哈達，揮動的彩花。廣場充溢著雄壯的樂曲，人們跳起歡樂的舞蹈，唱響嘹亮的歌聲。這一切都和激動的熱淚交織著，融合著，激盪著。

　　1、於2006年7月1日全線通車。

　　2、首發拉薩的城市有北京、成都、重慶、西寧、蘭州，之後又陸續有上海、廣州等大城市加入青藏鐵路的執行，青藏鐵路建成後，從西寧起算，至拉薩火車站止，全長1956公理，其中西寧至格爾木段全長814公理，是這是第一階段於五十年代至八十年代中建成通車的，而格爾木至拉薩段1142公理。青藏鐵路穿越高原凍土，最高海撥5072米，創造了世界高原鐵路的建設奇蹟。

　　3、青藏鐵路沿線經過的景點（自格爾木起）：青藏鐵路基本與青藏公路基本相伴而行，沿途經過眾多的旅遊景點及站點：南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不凍泉、楚瑪爾河、納赤臺、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布強格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、那曲、當雄、羊八井等，最後進入進入拉薩市。

　　青藏鐵路共分兩期，一期在1984年5月建成通車，二期在2006年7月1日全線通車。青藏鐵路線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米，共設85個車站。青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，1958年開工建設，二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2001年6月29日開工，青藏鐵路由西寧站至拉薩站。

　　西藏處於中國的西南邊陲，與印度、巴基斯坦、尼泊爾等國接壤，地理位置十分重要。青藏鐵路被列為十五四大標誌性工程之一，名列西部大開發12項重點工程之首。中國國外媒體評價青藏鐵路是有史以來最困難的鐵路工程專案，它將成為世界上最壯觀的鐵路之一。