廈門地鐵3號線線路圖

　　對於廈門市民來說，10月份可真是值得歡呼興奮的月份，不僅有國慶8天的長假，還將迎來地鐵1號線的試行，島內外來回穿梭的上班族終於不用為了趕車、堵車而誤上班時間點了。除了一號線10月份開通試行外，其他線路也在快速建設中，那麼我們今天就來講講廈門地鐵3號線規劃與線路圖。一起和城市文化來看看。

　　廈門地鐵3號線一期：（廈門火車站—五緣灣站）。

　　調整後線路起點由廈大老校區調至廈門火車站。一期工程2015年12月28日跨海段開工建設，預計2020年年底運營。運營後，列車運營時間為05:00到23:00，全日運營18小時。

　　廈門地鐵3號線二期：（五緣灣站—翔安機場站）。

　　地鐵3號線車輛採用B型鋁合金車體新型地鐵車型，6輛編組，它的總長約118.7米，寬2.8米，為標準B型4動2拖（4M2T）車輛。最大載客量達到2062人，最高執行速度為80公里/小時。地鐵3號線線路途經本島廈門火車站、翔安機場兩大市級交通樞紐，連線本島南部居住區，東西向貫穿湖里區中心、翔安南部新城，是連線本島與東部翔安組團的重要骨幹軌道交通線路。

　　目前，地鐵3號線全線26個車站已開工19個，5個區間展開圍護和主體結構施工。線路全長36.72公里，全線設車站26座，平均站間距1.446公里，於島內設五緣灣停車場，於翔安區設蔡厝車輛段。

　　地鐵是出行的高效公共交通工具。廈門地鐵1號線將於2017年10月份試執行，市民上下班出行終於不用面臨堵車的困擾了。除了1號線其他線路也將會陸續開通。下面一起和城市文化來看看廈門地鐵6號線的線路圖。

　　廈門地鐵6號線於2016年底先行開工建設馬鑾灣過灣段，2019年10月洞通，2020年11月試執行。海滄馬鑾灣為起點站，終點由同安影視城調整為翔安舫陽附近。（西端預留向漳州角美方向延伸條件）。

　　廈門地鐵6號線貫穿海滄、集美、同安、翔安四大區，途經站點：林埭站、林埭東站、馬鑾西站、馬鑾中心站、陳井站、西濱路口站、明達站、內茂站、董任西站、集美中心站、棕櫚城站、華僑大學站、蘇厝北站、霞梧站、集安廣場站、磁窯站、洪塘站、官潯站、西柯站、丙洲站、下李站、下厝尾站、翔安北路站、舫陽北路站。

　　6號線全長44.50公里，設站27座。設馬鑾西、馬鑾中心、集美中心和官潯站等4座換乘站。投資364.64億元，規劃建設期為2017～2022年。

　　廈門地鐵1號線將於今年9月1日開始試執行，年底廈門市民就有望能夠搭乘地鐵。不過，你對1號線的站點是否清楚呢？1號線的交通站點都是如何分佈的呢？下面就讓我們走進廈門文化去了解吧。

　　廈門地鐵1號線線路圖交通站點分佈：

　　鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站（換乘BRT）、湖濱東路站（換乘3號線）、蓮坂站（換乘BRT）、蓮花路口站、呂厝站（換乘2號線）、烏石浦站、塘邊站、火炬園站（換乘3號線）、殿前站、高崎站（換乘8號線）、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站（換乘6號線）、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天水路站、廈門北站（換乘4號線，BRT）、巖內站廈門地鐵1號線支線為線網填充線，位於城市北部集美組團，將杏林、灌口片區與1號線主線連線起來，從而實現該片區與本島的快速連線。線路全長9.5公里，設車站6座，平均站間距1.6公里。

　　地鐵1號線全長30.3公里，從鎮海路至巖內站，全程設24座車站，根據設計，廈門地鐵1號線選用標準B型空調車輛，六輛編組，可載客約1400人，全程通行時間約為50分鐘。

　　廈門地鐵1號線共設定車站24座，除跨海段的集美學村為高架車站外，其餘均為地下車站。平均站間距離1.3km。其中，島內設定車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設定車站1座，平均站間距離3.3km；島外設定車站9座，平均站間距離1.4km。

　　全部車站中一共有7座換乘車站。線路在廈門島北部設定高崎停車場，在巖內鎮以北設定琦溝綜合維修基地。全線設定主變電所兩座，控制中心一座。