1、這種反常現象的原因是，在排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況。
2、如果將排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。
1、這種反常現象的原因是，在排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況。
2、如果將排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。
1、這種反常現象的原因是，在排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況。
2、如果將排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。
汽車廢氣閥壞了之後會導致汽車出現燒機油的現象出現，汽車尾部會出現冒藍煙的現象，發動機在怠速的過程中會出現都抖動的現象。
汽車廢氣閥也叫油氣分離器，廢氣閥主要是安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，透過分離改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
廢氣閥最主要的作用就是使汽車產生的廢氣再一次進入氣缸迴圈燃燒，透過這種方式不僅降低了氣缸在工作過程中的溫度，同時也降低了廢氣中汙染物的含量。
汽車使用時間長了之後，廢氣閥就會出現損壞的現象，主要是出現了老化的現象，汽車廢氣閥一旦損壞，會影響發動機效能，導致汽車燒機油，影響汽車正常使用。
廢氣閥損壞之後，發動機在工作的過程中吸入氣體時會吸入油液，從而使油液進入燃燒室，這就導致汽車出現燒機油的現象，廢氣閥出現損壞的現象也無法控制廢氣迴圈量，將會影響發動機內混合氣體的濃度，導致汽車出現啟動困難的現象。