廣州地鐵一共有幾條路線

　　廣州地鐵1號線（英語：GuangzhouMetroLine1）：廣州市第一條通車的城市軌道交通路線，較為繁忙，被譽為廣州地鐵主動脈，連結多個地鐵線路，可以達成單線換乘，並且連線廣佛線，可以完成廣州至佛山各地的快速換乘。連線荔灣區芳村西塱至天河區的廣州火車東站。路線代表色為黃色。列車編組為6卡。

　　廣州地鐵二號：火車站線，代表顏色是藍色。二號線行車線路為嘉禾望崗-廣州南站，為"南北S型"走向，全長31.8公里，從番禺區的廣州南站到白雲區的嘉禾望崗，在嘉禾望崗站可與3號線同臺換乘前往白雲機場或花都區，將來還可在此站換乘14號線。

　　廣州地鐵3號線：被譽為廣州地鐵暨一號線之後最繁忙的地鐵線路，代表顏色是橙色。線路呈南北“Y”字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與機場快線銜接，向南延伸至廣州新城。三號線全長64.41公里，共設29座車站，2座車廠，新建2座主變電站，1座控制指揮中心，總投資為人民幣159.05億元。

　　廣州地鐵4號線（英語：Line4）：是廣州地鐵運營的路線之一，屬於通勤鐵路。惟車卡與電氣化按城市軌道交通方式，採用第三軌供電，最高運營速度僅有90km/h。大致呈南北走向，全線除新造站（包含）以北段外，其餘路段位於高架橋上。代表色為綠色。全長43.65公里。亦是南沙區目前唯一的軌道交通路線。列車編組為四卡L型。

　　廣州地鐵5號線（英語：GuangzhouMetroLine5）：是廣州地鐵的運營路線之一，屬於城市軌道交通，代表色為紅色。該路線是廣州地鐵線網中的又一條東西向幹線，現時路線西起荔灣區芳村滘口，東至黃埔區文衝。列車編組為6卡L型。五號線現時亦為黃埔區內唯一的一條地鐵線路。

　　廣州地鐵6號線（英語：Line6）：是廣州市建成投入使用的第9條地鐵線路，屬於城市軌道交通系統。代表色為紫紅色。於2005年6月28日開始建造，西起白雲區金沙洲的潯峰崗，向東南穿越荔灣區、越秀區，之後折向東北，經天河區，止於天河區的長湴（二期止於黃埔區）。

　　廣州地鐵8號線（英語：Line8）：是廣州地鐵已通車的路線之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為藍綠色。現時全線均位於地下，連線海珠區內的鳳凰新村站至萬勝圍站之間。目前全線均位於海珠區內，亦是現時廣州地鐵唯一的一條全線皆在同一行政區內的路線。8號線的車輛段為赤沙車輛段，位於磨碟沙站東南。8號線的控制中心設於公園前站上蓋物業內的公園前控制中心，與1號線、2號線共用。

　　廣佛地鐵：國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，簡稱廣佛線，橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區，呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，全長32.16公里，全線共設車站21座，其中佛山市境內14.80公里，設11座車站，廣州市境內17.36公里，設10座車站，全線共有9座換乘站，預計2017年全線通車。廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）於2010年11月3日下午2點正式開通，2015年12月28日，廣佛地鐵西朗-燕崗段正式開通。

　　珠江新城旅客自動輸送系統：全稱廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統，英語：ZhujiangNewTownAutomatedPeopleMoverSystem，簡稱APM線）是廣州地鐵的一條運營中的路線，代表色為天藍色。屬於旅客捷運系統，亦是廣州第一條使用膠輪路軌系統的路線。

　　1、紅門路路線：途經關帝廟、一天門、孔子登臨處、紅門宮、醉心石、三義柏、萬仙樓、革命烈士紀念碑、風月無邊刻石、鬥母宮、三觀廟、經石峪、總理奉安紀念碑、柏洞、壺天閣、回馬嶺、藥王廟、步天橋、中天門、快活三里、斬雲劍、雲步橋、五大夫松、望人松、朝陽洞、十八盤、昇仙坊、南天門、天街、碧霞祠、唐摩崖、玉皇頂、日觀峰等；

　　2、天燭峰線路：途經天燭勝景坊、洗鶴泉、三折瀑、天燭峰、望天門、玉女圈石、後石塢元君廟、北天門、丈人峰、姊妹松、東西堯觀頂等；

　　3、天外村汽車登山線路：途經天地廣場、馮玉祥墓、龍潭水庫、白龍池、長壽橋、竹林寺、中天門、快活三里、斬雲劍、雲步橋、五大夫松、望人松、朝陽洞、十八盤、昇仙坊、南天門；

　　4、桃花峪登山線路：從桃花峪通到桃花源索道站，後從桃花源乘索道到達山頂，途經桃花峪、彩石溪、桃花源等；

　　5、漢武帝登封泰山之路：從大直溝到中天門然後再至岱頂。

　　正方體一共有12條邊。用六個完全相同的正方形圍成的立體圖形叫正方體。側面和底面均為正方形的直平行六面體叫正方體，即稜長都相等的六面體，又稱立方體、正六面體。正方體是特殊的長方體。

　　正方體的體積（或叫做正方體的容積）=稜長×稜長×稜長；設一個正方體的稜長為a，則它的體積為：V=a×a×a或等於a³。