廣東火車站地鐵有2號線嗎

　　1、廣東火車站地鐵有2號線，在廣州火車站進站口的旁邊。

　　2、世界各國大城市發展的經驗都證明，只有以大運量的公共交通尤其是地鐵作為城市交通的骨幹，才能有效緩解交通擁堵，提高城市交通的效率。地下鐵路是大城市發展的必然結果，在交通發展史上，地鐵的發明與飛機的發明具有同樣重要的意義，都是為了克服地面道路的有限性，不同的是飛機開拓的是天上空間，而地鐵開拓的是地下空間。對於城市交通來講，地鐵避開了城市擁堵的地面空間，使用零排放的電力作動力，在一小時內就能運送3-6萬人，並且有利於保護城市的景觀和生態，因此成為大城市交通發展的最佳選擇。

　　1、廣東火車站地鐵有2號線，在廣州火車站進站口的旁邊。

　　2、世界各國大城市發展的經驗都證明，只有以大運量的公共交通尤其是地鐵作為城市交通的骨幹，才能有效緩解交通擁堵，提高城市交通的效率。地下鐵路是大城市發展的必然結果，在交通發展史上，地鐵的發明與飛機的發明具有同樣重要的意義，都是為了克服地面道路的有限性，不同的是飛機開拓的是天上空間，而地鐵開拓的是地下空間。對於城市交通來講，地鐵避開了城市擁堵的地面空間，使用零排放的電力作動力，在一小時內就能運送3-6萬人，並且有利於保護城市的景觀和生態，因此成為大城市交通發展的最佳選擇。

　　如下：

　　1、深圳地鐵蛇口線(2號線)執行的時間為6∶30至23∶00，發車間隔時間為10分鐘。

　　2、深圳地鐵2號線工作日早高峰期間，開往赤灣方向的列車行車間隔將由現在的4分鐘壓縮至3分30秒，開往黃貝嶺方向的列車行車間隔由現在的5分鐘壓縮至3分30秒；晚高峰雙方向行車間隔由現在的5分鐘進一步壓縮至4分鐘；平峰時段行車間隔則由目前的8分鐘壓縮至7分鐘。全日增開載客列車74列，總運能提升23%。