1、據專家分析,水馬是渦振誘因,連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。另外,也有專家猜測也可能與大橋“阻尼比”有關。
2、5月5日14時許,虎門大橋發生較為明顯的抖動,隨後雙向全封閉。5月6日,廣東省交通集團通報稱,省交通運輸廳、省交通集團連夜組織國內12位知名橋樑專家召開專題視訊會議進行了研判。
3、經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。
因為虎門大橋因受主橋風速大影響,產生渦振。基於安全考慮,大橋管理部門迅速啟動應急預案,配合交警實施雙向交通管制措施,省交通集團已組織養護技術人員對橋體進行檢查並組織專家研判。據初步瞭解,橋樑主體結構未受損,具體原因正在調查。虎門大橋橋樑專業人員介紹,橋樑遇到特殊風況會晃動是正常的,一般遇到旋渦風橋面晃動比較大。
虎門大橋異常抖動的主要原因是:沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生了橋樑渦振現象。專家組認為懸索橋結構安全可靠,不會影響虎門大橋後續使用的結構安全和耐久性。2020年5月5日下午14時許,虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動,橋面振幅過大影響行車舒適性和交通安全。
1、虎門大橋懸索橋本次振動的主要原因是:沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生了橋樑渦振現象。
2、虎門大橋是中國廣東省境內一座連線廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋,位於珠江獅子洋之上,為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線(原莞佛高速公路)的組成部分。 ...
1、經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。
2、專家還有種猜測,與大橋“阻尼比”有關。通俗說,“阻尼比”類似病毒抗體,代表其抵抗大橋振動的能力。阻尼比越小,大橋抗震能力就越低。虎門大橋存在25年 ...
1、經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。
2、專家還有種猜測,與大橋“阻尼比”有關。通俗說,“阻尼比”類似病毒抗體,代表其抵抗大橋振動的能力。阻尼比越小,大橋抗震能力就越低。虎門大橋存在25年 ...
1、位於廣東珠江獅子洋之上,為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線(原莞佛高速公路)的組成部分。
2、虎門大橋於1992年10月28日動工建設;於1997年6月9日建成通車;於1999年4月20日透過竣工驗收。
3、虎門大橋東起東莞市太平立交,上跨獅子洋入海口,西至廣州市南沙立交;線路全長15.7 ...
1、虎門大橋於1992年10月28日動工建設;於1997年6月9日建成通車;於1999年4月20日透過竣工驗收。
2、虎門大橋(Humen Bridge)是中國廣東省境內一座連線廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋,位於珠江獅子洋之上,為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線(原莞佛高速公路)的組成部分 ...
1、廣東虎門大橋恢復通車了。2020年5月15日9時,虎門大橋恢復交通。
2、5月5日下午,虎門大橋懸索橋發生明顯豎向彎曲振動現象,大橋管理方迅速啟動應急預案,聯合交警部門及時採取了雙向交通管制措施。5月6日上午,交通運輸部專家工作組及時赴虎門大橋現場指導。廣東省交通運輸廳、省交通集團先後多次邀請國內 ...
1、廣東虎門大橋1997年通車。
2、虎門大橋(Humen Bridge)是中國廣東省境內一座連線廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋,位於珠江獅子洋之上,為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線(原莞佛高速公路)的組成部分。
3、虎門大橋於1992年10月28日動工建設;於1997年6月9日建成通 ...