廣西今年的甘蔗價格是多少錢一噸

　　廣西今年的甘蔗價格是500元到570元一噸，國內甘蔗價格基本穩定，保持不變。

　　甘蔗是溫帶和熱帶農作物，是製造蔗糖的原料，且可提煉乙醇作為能源替代品。全世界有一百多個國家出產甘蔗，最大的甘蔗生產國是巴西、印度和中國。甘蔗中含有豐富的糖分、水分，還含有對人體新陳代謝非常有益的各種維生素、脂肪、蛋白質、有機酸、鈣、鐵等物質，主要用於製糖，表皮一般為紫色和綠色兩種常見顏色，也有紅色和褐色，但比較少見。

　　從九月份開始，受雙高企業限產影響，各地的水泥價格也開始慢慢上漲，水泥是建築行業必不可少的一道膠凝材料，價格雖然上漲但市場需求也大。那麼，2021水泥價格最新行情走勢是怎樣的？現在多少錢一噸？附各地今日水泥最新價格如下：

　　一、2021水泥價格最新行情走勢從9月底開始，我國水泥價格就出現了小幅度上漲，而到10月上旬國內水泥市場價格一路上行。像有的網友描述其所在地區水泥價格，品牌水泥價格賣到了50元一包，雜牌子水泥價格40多元一包，綜合來看，現在市場上的水泥價格在40-50元一包左右，有的地區甚至賣到了60元一包。而水泥價格上漲的這麼快，小編分析和以下幾個原因有關：

　　1.水泥價格上漲原因一：能耗雙控

　　前不久，國家發改委公佈了各省能耗雙控情況，而通知中有多個省份能耗雙控上升較為明顯，已作警告處理。想要控制能耗，就要對高耗能產業進行限產，而水泥就是高耗能產業之一。像10月份的時候，河南通知對部分加工企業限產，其中鄭州、洛陽區域水泥企業就受到了不少的影響，導致累計漲價達230元/噸。

　　2.水泥價格上漲原因二：材料上漲

　　2021年下半年，跟水泥生產有關的原材料煤炭，漲幅是比較大。原材料成本上漲的背景下，水泥生產成本對應也會上升，出廠價也會跟著上漲。

　　3.水泥價格上漲原因三：需求上升

　　一年四季中的秋冬季是雨量最少的季節，很多基建都會選擇第四季施工。因此金九銀十是水泥銷售的旺季，水泥的需求量是比較大的。

　　二、現在水泥價格多少錢一噸？據瞭解，不同地區、不同種類的水泥價格漲幅不一樣。但近期，東北三省水泥價格上漲幅度最為明顯，遼寧瀋陽地區P.O42.5水泥掛牌出廠價為700-710元/噸，黑龍江哈爾濱散裝價水泥價格為687元/噸。而西北地區的渭南、銅川、咸陽、西安等水泥廠家從10月13日起再次上調各品種水泥出廠價，每噸上調80元。華北地區上漲幅度更高，10月11日起主要廠家上調水泥出廠價格每噸上漲100元。華東地區，進入10月華東地區水泥價格繼續高位上漲，但漲勢有所放緩。中南地區，水泥價格整體行情穩中有漲，近日廣州、佛山、東莞等地珠三角地區部分小廠及粉磨站下調水泥價格40-50元/噸。下面為大家帶來各地今日水泥最新價格如下：

　　1.上海：P.O42.5規格的散裝水泥價格為675元/噸;

　　2.南京：P.O42.5規格的散裝水泥價格為665元/噸;

　　3.濟南：P.O42.5規格的散裝水泥價格為652元/噸;

　　4.合肥：P.O42.5規格的散裝水泥價格為620元/噸;

　　5.福州：P.O42.5規格的散裝水泥價格為660元/噸;

　　6.北京：P.O42.5規格的散裝水泥價格為655元/噸;

　　7.武漢：P.O42.5規格的散裝水泥價格為645元/噸;

　　8.長沙：P.O42.5規格的散裝水泥價格為695元/噸，相對於其它幾個中部城市而言，長沙水泥價格上漲的是比較高的。

　　9.廣州：P.O42.5規格的散裝水泥價格為858元/噸;

　　10.成都：P.O42.5規格的散裝水泥價格為698元/噸。

　　總得來說，2021年從第三季度開始，水泥價格就開始出現小幅度上漲，而進入冬季以來隨著限電限產的開啟，水泥價格上漲幅度也越來越大，預計要在明年開春以後才會有所恢復。現在水泥普遍出廠價格是在620-700元一噸左右，若進入市場銷售，預計還要高一點。

　　我們大家很多關注網路新聞的人都知道，近期我國是非常缺煤炭的，而煤炭的急缺也導致我國的電力都受到了影響，那麼我們便了解一下煤炭緊缺的原因？煤炭緊缺什麼時候緩解？現在煤炭價格多少錢一噸？對於這個問題，很多小夥伴都很想知道答案，下面趕快來了解下吧。

　　煤炭緊缺的原因

　　下游電力需求擴張。根源在於去年以來出口驅動製造業生產擴張。全球能源短缺問題日益凸顯。全球兩個最大的煤炭消費國中國與印度的燃煤電廠庫存處於低位，根據官方資料顯示，3月末，印度發電企業平均持有的煤炭儲量可維持28日。7月，煤炭需求開始加速，電力企業的消耗速度超過供應補充速度，煤炭庫存急劇下降。上海國際問題研究院中國與南亞合作研究中心秘書長劉宗義對21世紀經濟報道記者表示，在國內煤炭供應緊張、國際煤炭價格高企的背景下，印度煤炭短缺將持續一段時間，但不會形成長期狀態。再者，今年的強季風降雨對印度中部和東部各邦礦區開採和煤炭運輸造成阻礙，加大了供需缺口。

　　煤炭緊缺什麼時候緩解

　　中國煤炭運銷協會週日表示，在政府努力解決供應緊張的條件下，中國的煤炭短缺可能在未來幾個月得到緩解，國內生產和進口已經出現回升的跡象。最近幾個月，煤炭短缺問題導致了全國範圍內的電力緊缺，並擾亂了各行業的生產。中國政府在最近採取了一系列措施來增加煤炭供應。有跡象表明，這些努力已經開始見效。該工業機構在一份宣告中說，在10月的前13天，由其監測的煤礦企業煤炭日產量比9月的日均水平上升了4.5%。中國煤炭運銷協會監測的煤礦企業佔中國煤炭產量的一半以上。中國國家能源局上週表示，煤炭日產量已攀升至2月以來的最高水平。作為旨在促進煤炭供應的措施，政府自7月以來批准了150多個礦井的產能擴張，最近敦促已關閉的礦井在北方下個月開始的冬季供暖季之前恢復生產。

　　中國不可能重新大上煤電

　　近段時間，由於煤炭緊缺、煤價飛漲等原因，國內20多個省份電力供應緊張。對此，個別西方人士擔心中國重新大規模發展煤電，難以按時完成碳達峰、碳中和目標。這種擔心實屬多慮。煤是高碳能源，在氣候變化和低碳發展背景下，逐步降低煤炭使用是全球的大勢所趨，中國也不例外。但是，對於現實的充分了解有助於客觀審慎的判斷。當前中國煤炭緊缺除需求增加外，更主要的原因是供給不足。其背後的原因，和中國近年來著力降低煤炭在能源結構中的佔比有關。在2016年開始的供給側結構性改革中，中國累計退出煤炭產能10億噸，淘汰和關閉了大量煤礦。此次煤炭緊缺提醒我們，發展是解決一切問題的前提和基礎，要在保障能源穩定安全供給的同時，均衡有序推進低碳轉型，操之過急可能錯失發展良機。事實上，中國煤電裝機佔總發電裝機比重已經從2012年的65.7%降至2020年的49.1%，實現了佔比低於一半的歷史性跨越。中國水電、風電、光伏發電累計裝機容量均居世界首位。

　　煤炭價格多少錢一噸

　　去年每噸同煤約800塊，劣質煤約600塊。 今年一噸煤的價格通常在2000元，最高可達2500元，是去年價格的兩倍多，部分地區甚至高於玉米、小麥的價格。 內蒙古的一位弟兄說，他今年50歲了，從來沒有見過煤價漲到1000元以上。一般來說，一個普通家庭整個冬天至少需要1.5噸煤。 以前只需要1500元左右，現在至少需要3600元，對於農村朋友來說，真的是一筆不小的開銷。