冷卻中央空調的,因為中央空調工作會有很多熱量,這個時候會有冷卻水對空調機組降溫,冷卻塔來就是用來冷卻水的。
寫字樓,商廈,居民樓上有冷卻塔的話證明一個問題:這些地方肯定用的是中央空調。
中央空調製冷的時候會散發熱量導致機體升溫,機體升溫過高後就不能正常運轉,要用水給機體降溫,機體溫度下來了水溫高了,所以用冷卻塔給水降溫。以便機組正常工作。
冷卻中央空調的,因為中央空調工作會有很多熱量,這個時候會有冷卻水對空調機組降溫,冷卻塔來就是用來冷卻水的。
寫字樓,商廈,居民樓上有冷卻塔的話證明一個問題:這些地方肯定用的是中央空調。
中央空調製冷的時候會散發熱量導致機體升溫,機體升溫過高後就不能正常運轉,要用水給機體降溫,機體溫度下來了水溫高了,所以用冷卻塔給水降溫。以便機組正常工作。
船要裝舭龍骨的的原因:舭龍骨可以增加船舶橫搖時的阻尼,減輕橫搖的程度,屬於一種固定式減搖裝置。船航行時舭龍骨的減搖擺效能更加顯著。
舭龍骨是在船的舭部安裝的連續型材,一般方形係數小的船安裝,用來加強耐波性,和穩性,在設計合理的情況下能夠極大的降低橫搖和縱搖。但是相應的也會降低船舶的操縱性。舭龍骨的長度一般為船長的三分之一至二分之一,其結構形式有單板和雙板兩種。設定舭龍骨可以減小船舶的橫搖角,增加附連水質量慣性矩,船舶橫搖週期也稍有增大,但卻增加船體阻力。故在設計舭龍骨時,應注意使其位置儘可能順著流線方向佈置。
飛機的飛行情況千變萬化,影響飛行安全的因素更是錯綜複雜。事故經常在短暫的瞬間,當飛行員和乘客遇難的時候,事故的檢查工作便會很困難了。 要了解事故是怎樣發生的,就要了解失事瞬間和失事前的一段時間,飛機的飛行情況、機中裝置和機件的工作情況、機上人員情況以及外界發生了什麼問題等等,這就需要一種裝置來記錄這一段時間的情況,並在事後提供出來。於是20世紀50年代後期記錄飛行資料的黑匣子便應運而生了。因其價格昂貴,起初只是在大型民航客機上安裝使用,後來才逐漸安裝在一些新型戰鬥機和較小的飛機上。