高壓包短路，逆程電容失容量，行振盪頻率偏移，電源電壓升高，大致這幾個方面會引起燒行管。
行管指用於行輸出電路的大功率的開關三極體，屬於"開關"作用。也就是說，行管的開和關應該很乾脆和迅速，這樣的電訊號一般使用跳變的方波實現，為保證"關"得更徹底，一般使用低於"零"的電平值。同時，由於其導通時間短(開)而截止時間(關)長，所以當用普通的"萬用表"測量其被控制端(基極)時，往往在宏觀上表現出一個低於零的"負值"，如果條件允許的時候可以使用示波器觀察到其工作的"開關"狀態。
高壓包短路，逆程電容失容量，行振盪頻率偏移，電源電壓升高，大致這幾個方面會引起燒行管。
行管指用於行輸出電路的大功率的開關三極體，屬於"開關"作用。也就是說，行管的開和關應該很乾脆和迅速，這樣的電訊號一般使用跳變的方波實現，為保證"關"得更徹底，一般使用低於"零"的電平值。同時，由於其導通時間短(開)而截止時間(關)長，所以當用普通的"萬用表"測量其被控制端(基極)時，往往在宏觀上表現出一個低於零的"負值"，如果條件允許的時候可以使用示波器觀察到其工作的"開關"狀態。
1、活塞環失效。這是老車最常見的問題，活塞環分為壓縮環和機油環，都嵌入在活塞槽溝的內部。壓縮環的作用是密封燃燒室內的可燃混合氣體；而機油環用來刮除氣缸壁上的機油。活塞環磨損過度或斷裂、損壞會出現一系列的故障現象，如燒機油，缸內氣壓低、功率下降等等。一旦活塞環磨損過度，和氣缸壁的間隙比較大，就會出現燒機油的故障現象。因活塞環問題造成的燒機油的判斷方法：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然有藍煙冒出，這大都是因為活塞環損壞而導致密封出現了問題，這種情況需要拆發動機來更換活塞環。
2、氣門油封老化或損壞。氣門油封老化和活塞環磨損，是造成汽車燒機油最常見的元兇。氣門油封可以防止發動機機油進入燃燒室，氣門油封老化或損壞的主要判斷方法：當汽車未完全熱車前，有大量藍煙從排氣管冒出，但熱車之後故障現象反而會消失，這大多都是由氣門油封老化或損壞引起的。汽車冷啟動時，溫度低使老化的氣門油封變的更硬，導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室，這就發生了汽車冷啟動後出現冒藍煙的現象。氣門油封作為橡膠件，基本屬於汽車上最容易老化的部件之一，行駛滿15萬公里的汽車幾乎沒有不需要更換的。
3、磨損導致氣缸密封性變差。汽車經過長時間使用，活塞與氣缸壁之間的磨損比較嚴重了，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室燃燒，這種情況需要大修發動機。像對於氣缸壁磨損的老車，間隙較大，可以使用粘度較高的機油，高粘度機油充分發揮了機油的密封作用，可以改善燒機油的症狀。
4、渦輪增壓器密封環故障。對於渦輪增壓發動機，因渦輪增壓器的密封環故障，密封性變差會使機油竄入燃燒室，也是造成燒機油一個較常見的原因。
電視機保險管燒了是由於電視機內部電路存在短路以致電流過大引起，當保險管燒掉時，聯絡電視機的售後服務對電視機進行全面檢測、保修即可。
燒保險管具體原因包括：
1、電視機電源開關管短路導致保險絲燒掉；
2、電視機的輸入電壓突然增大，擊穿了過壓保護組合件，從而導致電視機內部電路電流持續過大，燒掉保險絲；
3、電視機內部橋堆或整流二極體短路導致保險絲燒掉；
4、電視機主機板電路或內部其他零部件短路導致保險絲燒掉。