影響鐵路分佈的主要因素

　　1、影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（合理佈局交通網，促進沿線經濟的發展，維持香港的長期穩定和繁榮，先進的科學技術是保證）。

　　2、影響公路的建設的區位因素：修築公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件複雜的地段。儘量少佔農田耕地，儘量穿過居民點。

　　3、港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如築港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分佈。二是長江三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道。三是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區。四是上海港以上海市為依託。五是上海港還透過長江干支流與鐵路、公路與全國各地相連線，集散客貨流。

　　4、航空港選址的區位因素：地質：地質條件好，地基穩定。風向：飛機要逆風起飛，跑到要沿盛行風方向修建。水文與地形：地形平坦開闊，坡度適當的地形，好有利於排水。有一定的淨空條件（高度和寬度）。與城市要保持適當的距離，防止噪音等對城市汙染，同時與城市之間要有便捷的聯絡。從氣候條件上看應該選擇在低雲，低霧和暴雨出現頻率最少的地方。

　　5、汽車站選址的區位因素：面積較大，地形平坦。要遠離市中心，防止出現交通擁堵的現象。與城市幹道，火車站，港口等有便捷的聯絡。

　　1、氣候因素：氣候決定農業的分佈,決定人口的分佈,良好的氣候因素必然使該地區擁有眾多的人口,必然使使該地區出現各種工業成為可能.地形因素：地形也會影響人口的分佈,山地人口相對較少,而大平原人口則相對較多.人口的多少也會決定部分工業的分佈。

　　2、海陸因素：河流因素會決定該地區的交通狀況,從而影響該地區的工業分佈.例如：沿海、長江流域就有許多發達的城市,它們的發展主要依賴於該地區發達的海水運交通。

　　3、政治因素：人為的改變一個地區的交通狀況將會對該地區的人口分佈發生影響,進而影響

　　在影響社會變遷的諸原因中，社會的物質需要和經濟的發展變化是最根本的原因。

　　社會的物質生產力是生產方式內部最活躍、最革命的因素。物質生產力的變化造成生產方式的不斷更新，社會生活、政治生活和精神生活也隨之發生變化，從而整個社會結構體系也發生變化。

　　社會變遷除了最終取決於社會生產力的發展之外，還取決於自然環境、人口、社會制度、觀念、社會心理、文化傳播等多方面因素的影響，它是多種因素相互作用的結果。