保險行業人員流動性很大,搞人力資源很有挑戰性,由於保險行業與國際接軌密切。管理模式都比較先進,是鍛鍊和學習最好的地方.。由於中國的保險行業目前行政干預較大,以後很難與國際知名的保險公司競爭,國內外保險行業管理模式雖然大至相同,但執行的人觀念差異太大,就會變味,這幾年來經常有保險代理人狀告保險公司的事發生,建議你在該行業不要有中長期發展打算。 搞人力資源你不必要去考保險業的代理人和理賠等資格證書,只需考註冊人力資源師資格就可以了。
保險行業人員流動性很大,搞人力資源很有挑戰性,由於保險行業與國際接軌密切。管理模式都比較先進,是鍛鍊和學習最好的地方.。由於中國的保險行業目前行政干預較大,以後很難與國際知名的保險公司競爭,國內外保險行業管理模式雖然大至相同,但執行的人觀念差異太大,就會變味,這幾年來經常有保險代理人狀告保險公司的事發生,建議你在該行業不要有中長期發展打算。 搞人力資源你不必要去考保險業的代理人和理賠等資格證書,只需考註冊人力資源師資格就可以了。
1、首先,目前中國工業發展迅速,政府對環保行業保持高度的重視,對於環境的治理已經開始實施。根據環保部規劃院的測算顯示,“十三五”全社會的環保投資將達到17萬億元,是“十二五”的三倍以上,屆時環保產業將是拉動經濟增長的重要支柱。
2、其次,中國的環保產業是一個潛在需求無比旺盛的朝陽產業。理論上,一個國家的環保產業的潛在需求空間往往是由工業生產和經濟活動所造成的環境汙染總量與自然環境承載能力的關係決定的,一般來說習慣於用單位國土面積的化石能源消耗量來估算環保產業的潛在需求量。
3、再次,中國的環境汙染狀況比國外的還要嚴重,需要進行長期的嚴格治理。霧霾治理任重而道遠,人均水資源缺乏,我國人均水資源量不到美國的四分之一,還有汙水治理,相比於其它的國家,在我國有限的水資源總量中汙水排放總量佔比很高,可能已經高於生態環境能夠自行修復的臨界點。
4、最後,人民的環保意識的增強。藍天白雲,青山綠水這都是老百姓喜聞樂見的,現在與很多的環保組織,以及公益環保人士加入到保護環境的行列之中。人們的環保意識越來越強,相關環保產業的發展也是大勢所趨。
分析我國目前汽車物流的分類 從不同的角度考慮,汽車物流有不同的分類方式。從服務物件角度考慮,汽車物流可以分為整車物流、零部件物流、出口物流和售後備件物流;從汽車供應鏈的角度考慮,汽車物流具體分為供應物流、生產物流、銷售物流和回收物流。
分析我國汽車物流行業政策環境 汽車物流是物流領域的重要組成部分,具有與其它物流種類所不同的特點,是一種複雜程度極高的物流活動。我國目前還沒有出臺針對汽車物流行業的法律、法規等相關政策,主要是從物流行業整體的角度對汽車物流的發展、車輛管理、交通管制、稅收等方面做了相關的規定。自2009年國務院出臺《物流業調整和振興規劃》之後,國務院以及各部門出臺了數十部關於促進物流行業發展的政策。
分析汽車物流行業發展現狀 我國汽車製造行業的起步較晚,為汽車製造業服務的汽車物流行業也相對的發展較晚。從上世紀90年至今,大概經歷了三個發展階段。我國汽車物流的服務物件主要是汽車產業,包括汽車製造商、零部件生產商和汽車服務商(如二手車交易市場、汽車修理廠)等。因此,其市場規模的大小主要受到服務物件的規模影響。
分析汽車物流行業發展前景 目前,我國汽車物流運輸形式單一——以公路為主。據《2014-2018年中國汽車物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計顯示:以整車運輸為例,90%以上都是採取公路運輸的形式,水路運輸和鐵路運輸則相對少很多。不過根據此次調查4的結果來看,多數業內人士並不看好這一運輸形式的前景,僅23%的參與者選擇了“公路”,更多參與者(61%)認為多式聯運才是未來發展主流。汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售後配件在各個環節之間的實體流動過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環節。汽車物流在汽車產業鏈中起到橋樑和紐帶的作用。汽車物流是實現汽車產業價值流順暢流動的根本保障。汽車物流服務是各個環節必須銜接得十分流暢的高技術物流行業,是國際物流業公認的最複雜、最具專業性的物流領域。
汽車物流業是一個蓬勃發展的行業, 巨大的國內市場潛力和加入()*都給汽車物流業帶來了機遇和挑戰。中國汽車物流企業已經到了大變革的關鍵時刻,應該在加入()*後,年的保護期內做大做強, 並在中外合資中努力掌握國際先進的汽車物流管理經驗,全面提升汽車物流的全球服務水平。可以預見,汽車物流在市場導向的引領下,必將為汽車產業的發展起到更大的促進作用。