目前臨床上對於心衰的診斷主要還是透過檢測BNP來完成，心衰指標bnp的正常值小於100，心功能Ⅰ級者BNP通常介於95到221ng/L之間，心功能Ⅱ級患者BNP介於221到459ng/L之間，心功能Ⅲ級患者BNP一般比較高，介於459到1006ng/L之間，心功能Ⅳ級患者BNP通常大於1006ng/L，一般沒有上限。目前，在國際上把心衰患者BNP的陽性閾值定為100ng/L，當BNP測值在正常值以下時，可以認為能夠排除心衰。
目前臨床上對於心衰的診斷主要還是透過檢測BNP來完成，心衰指標bnp的正常值小於100，心功能Ⅰ級者BNP通常介於95到221ng/L之間，心功能Ⅱ級患者BNP介於221到459ng/L之間，心功能Ⅲ級患者BNP一般比較高，介於459到1006ng/L之間，心功能Ⅳ級患者BNP通常大於1006ng/L，一般沒有上限。目前，在國際上把心衰患者BNP的陽性閾值定為100ng/L，當BNP測值在正常值以下時，可以認為能夠排除心衰。
首先胸口悶，喘不過來氣的確是心衰的一種表現，不過也有是氣管炎的可能，心衰的可能性比較大，再看看是否由肺氣腫的現象出現，如果較輕的話完全可以防止這種病進一步發展，老人可能由於長時間缺少鍛鍊，適當增加一些運動量對身體是有好處的，可以選擇早晨晨跑，從小運動做起。
其次心衰還有可能是有一些其他日常老年人生活中常見的疾病引起的，比如高血壓，糖尿病等，也可以選擇從小樹這些病的方面來治療心衰，少吃鹽和糖，飲食清淡一些。
最後1.休息：控制體力活動，避免精神刺激，降低心臟的負荷，有利於心功能恢復，但應鼓勵心衰病人做動態運動。 2.改善生活方式，降低新的心臟損害的危險性：如戒菸、酒，肥胖病人應減輕體重。 3.消除病人精神緊張，必要時可給予小量鎮靜劑，如地西泮（安定），並努力保證病人有足夠的睡眠。
1、心衰屬於心臟病的一種。心臟病患者的心臟是有可能出現失常或跳動過快的現象，在坐飛機時的一些高空落差情況都會對心臟造成壓力，所以有很多心臟病患者是會發出疑問，那就是：心臟病人是否可以坐飛機?其實心臟病的患者並不是說百分百不可以坐飛機，只是每個心臟病患者的情況存在不同，所以是會存在體質的差異而對坐飛機時的反應出現明顯的變化。所以心臟病患者想要乘坐飛機的過程中，是需要根據個人的身體情況而決定，並非百分百不可以坐飛機。
2、其實心臟病人只要自已的體質有經過一定的檢查後，確定是可以適應高空時的落差以及高空時的狀態後，在準備好藥物以及一系列的準備之後，是可以乘坐飛機的，只是在飛機上由於一些醫護水平未能及時跟上，所以必須要確保自已的身體能夠支撐飛行時的狀態，才可以正式乘坐飛機。因此，在每個心臟病人的身體具體情況存在不同時，是否可以坐飛機都是需要透過檢查之後才可確定。