留存待驗情況發生的原因：
1、快件包裹的的是違禁品，屬於違法。
2、郵件發往的地方現在需要海關檢驗。
3、郵件發生破損，需要檢驗。
快遞又名速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司透過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優於郵政的郵遞服務。
從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的範疇。
從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。
從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。
留存待驗情況發生的原因：
1、快件包裹的的是違禁品，屬於違法。
2、郵件發往的地方現在需要海關檢驗。
3、郵件發生破損，需要檢驗。
快遞又名速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司透過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優於郵政的郵遞服務。
從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的範疇。
從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。
從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。
海關留存待驗7天以上，海關留存東西的話說明產品可能是違禁品，也有可能是包裹太多還沒有來的及釋出出去。
根據我國法律規定，海關可以檢查進出境運輸工具，查驗進出境貨物、物品;對違反本法或者其他有關法律、行政法規的，可以扣留。
進口海關留存待驗要兩天，海關驗貨主要分為兩種，一種是審單中心人工稽核單據時，發現金額，資料，品名，稅號等等資訊可能存在疑問，就有可能在報關單上敲查驗章，然後直接驗貨。當然了，也不排除海關審單人員由於單子太多，懶得看而直接敲查驗章的。因為只要敲了查驗他們就不用看了，可以省去很多工序。以前出口量大的時候,這種事很平常，但現在基本少了。第二種是審單中心過了之後,到現場部門，還有一個電腦隨即抽取的，這個我們行內一般叫機檢布控，這個就看機率了，沒有原則性。