怎樣可以透過聲音判斷髮動機好壞

　　1、啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。

　　2、輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。

　　3、快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。

　　4、找合適地方，將車輛按複合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。

　　5、打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。

　　1、發動機敲缸檢查判斷及解決方法。在發動機加機油口處察聽，怠速時響宣告顯，用旋具將火花塞搭鐵，逐缸試聽，辨別響聲產生在哪缸，或往氣缸內注入少量機油，裝上火花塞，起動發動機，如響聲減弱或消失，過一會兒又出現，可判定是該缸敲缸聲。若在發動機工作溫度正常後，仍有明顯敲缸響聲的出現，應及時查明原因予以排除。

　　2、發動機敲缸故障現象。發動機怠速時，在氣缸的上部發現清脆的敲擊聲，像一把錘子輕敲水泥地而產生的“嗒、嗒”聲音（非常像）。冷車時響宣告顯，熱車時響聲減弱或消失。將該缸“斷火”後，響聲減弱或消失。

　　3、發動機敲缸產生原因。活塞與缸壁之間間隙過大。氣缸壁潤滑不良。

　　1、首先讓汽車靜止五分鐘以上，再打開發動機的機油加註口觀察機油的蓋子和發動機裡面的凸輪軸是否乾淨。如果是新車，當然是特別乾淨的；如果汽車積碳過於嚴重，那麼很有可能上面就會很髒。

　　2、積碳是汽油在發動機內燃燒沒有完全所產生的一種膠狀物質，而後隨著發動機的活塞運動和高溫的環境，所以就會讓這種汽油燃燒不充分所產生的膠狀物質附著在氣缸壁，進氣口和出氣口等處，這樣一來，汽車的進氣量和噴油量就會變得越來越不足，從而造成惡性迴圈，反饋給汽車的就是發動機效率，降低油耗，增加動力減弱，汽車發生抖動等等，這些都是不利於汽車的因素，

　　3、發動機清洗，一方面可以採用專業的裝置進行清潔，如果自己的汽車積碳並不是很嚴重，那麼建議大家可以採用新增燃油新增劑的方式，這種情況可以讓汽車處於穩定舒適的狀態，是一種特別不錯的方法。

　　4、在行車過程當中，汽車積碳是正常的現象，當我們在使用汽車的過程當中，一定要使用合格的油品，而且定期進行清潔，只有這樣才能保證汽車發動機動力充沛，減少積碳的產生。