怎樣測量缸筒的失圓度

　　1、測量部位：選用適當量程的內徑百分表按圖1所示的部位和要求進行測量。 即：在氣缸體上部距汽缸上平面l0mm處，氣缸中部和氣缸下部距缸套下部l0mm處等三點，交叉兩個方向分別測量氣缸的直徑。

　　2、磨損程度衡量指標：一般車型的磨損程度用圓度，氣缸內徑測量部位 圓柱度誤差兩個指標衡量。轎車採用標準尺寸與汽缸最大尺寸的差值來衡量。

　　圓度與圓柱度的測量和計算方法如下：

　　測量圓度和圓柱度前要先將汽缸內用乾淨布擦乾淨；將百分表裝好並校好，測量時要測N個面；每個面至少三個數，測量完成後用每個面裡最大的減最小的除以二，就是圓度；N個面裡最大的圓度為第一個的圓度，用N個面裡所有的數中最大的減最小除以二為第二個的圓柱度。

　　客觀的說，根據失圓的程度不同，症狀也會有所差別。

　　如果只是輕微失圓，是沒有症狀的。如果是比較嚴重的失圓，最直觀感受就是車輛行駛跑偏，車身、方向盤抖動嚴重，且程度還會隨著車速的增加而增加。

　　首先沒有哪個輪轂是百分百圓的。如果只是輕微失圓，只要開著不發抖，就沒有影響。這種情況下，可以不用更換，但是如果經濟條件允許，建議更換。

　　而嚴重的失圓，會磨損軸承，還容易磨損半軸，導致輪胎與輪轂之間的密封出現問題，進而導致輪胎會輕微漏氣。另外，輪轂失圓對底盤懸架也會造成極大衝擊，嚴重的還會造成懸架各控制臂的變形甚至斷裂。這種情況，必須更換輪轂了。

　　附輪轂介紹：

　　輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。