用數字萬用表測量電容：
1、將電容兩端短接，對電容進行放電，確保數字萬用表的安全。
2、將功能旋轉開關打至電容測量檔，並選擇合適的量程。
3、將電容插入萬用表插孔。
4、讀出顯示屏上數字。
一般測量可以用以下方法：
用指標表的歐姆檔測量，電容容量越小則用越高的檔，用表筆接觸電容的兩個引腳，觀察指標的擺動，如指標擺動過中心刻度後即往回擺動直至無窮大，過數秒至數分鐘後再次測試，如果指標擺動幅度沒有第一次的幅度大或只有很少的擺動則可認為電容是好的，如果手頭上只有數字表，容量大點的電容可以觀察數字由大變小可大致知道結果。
取下電瓶,電瓶在電路里會穩定電壓，使故障不明顯,把萬用表條到直流50伏擋.
紅表筆接車上給電瓶充電的正極，黑表筆搭鐵，發動機車，這時錶針的指數應為13到14。5之間，都算正常。下面測它的穩壓能力，將油門逐漸加大，錶針應穩定不動，在急轟油門時變化值不應大於1伏。
如有一項不正常都應更換，否則會損壞電瓶。電流可以不進型測量，因為再不接電瓶時，只要能把大燈帶亮就說明沒問題。I=UR有電壓何愁電流！
用萬用表測量交流電電流步驟如下：
1、連線電路，使發光二極體正常發光；
2、準備好萬用表並將選擇開關置於毫安檔的100毫安量程；
3、斷開電位器中間接點和發光二極體負極間引線，形成斷點；
4、將萬用表串接在斷點處。紅表筆接發光二極體負極，黑表筆接電位器中間接點引線。萬用表指標所指刻度值即為透過發光二極體的電流值；
5、正確讀出透過發光二極體的電流值；
6、旋轉電位器轉柄，觀察萬用表指標的變化情況；
7、測量完畢，斷開電源，按要求收好萬用表。
用萬用表電阻檔測電容的正反電阻，電阻大的為正向，電阻小的為反向。
1、在測量前用電阻或導線將電容上可能殘留的電放盡。
2、由於測量時是對電容的充電，電容的充電有個過程，所以讀數要到顯示基本穩定時讀取。
3、數字萬用表的黑筆是負極，紅筆是正極。 ...
1、判斷極性，先把萬用表調到100或1K歐姆檔，假定一極為正極，讓黑表筆與之連線，紅表筆與另一極連線，記下阻值，然後把電容放電，即讓兩極接觸，然後換表筆測電阻，阻值大的一次黑表筆連線的就是電容的正極；
2、把萬用表調到歐姆檔適當檔位，檔位選擇的原則是1μF的電容用20K檔，1至100μF電容用2K檔， ...
因為電容具有充電特性，因此採用電阻檔就OK了。先將電阻檔調至最高檔位，觀察數值，如果電容壞了的話，也就是電容擊穿短路，電阻應顯示為0歐姆。如果沒有壞，應該是從一個數值到無窮大。 ...
1、用電容檔直接檢測某些數字萬用表具有測量電容的功能，其量程分為五檔。測量時可將已放電的電容兩引腳直接插入錶板上的插孔，選取適當的量程後就可讀取顯示資料。
2、用電阻檔檢測實踐證明，利用數字萬用表也可觀察電容器的充電過程，實際上是以離散的數字量反映充電電壓的變化情況。設數字萬用表的測量速率為n次/秒， ...
電容標稱值和實測是有誤差的，有時候誤差能達到50％，尤其是電解電容。可以買些陶瓷式的壓片電容，來看看錶的精確度，一般像222、232型別的小容量電容標稱和實測幾乎無差別，如果還存在差別，應該是檔位不對，或者買到的表存在問題。 ...
1、首先進行機械調零，將錶針調整到左零位置；
2、將功能旋鈕調到萬用表的歐姆擋，並選擇合適的量程，估計待電阻阻值，使測量結束後指標靜止位置大致為錶盤的盤中；
3、對萬用表進行精度校正，短接兩表筆，然後調節歐姆擋調零旋鈕，使萬用表的指標指到零刻度；
4、測量時應將兩表筆分別接觸待測電阻的兩極接觸 ...
將數字式萬用表置於二極體檔，紅表筆連線LED正極，黑表筆連線LED負極，此時LED應該發光，此時萬用表螢幕將顯示壓降，單位為mV，紅色LED壓降大約在1、8V左右，黃色LED壓降大約2V，綠色LED壓降大約2、2V，藍色、白色、紫外的壓降大約在3V以上。由於很多萬用表在二極體檔位壓降最高只能顯示到2V，因 ...