怎麼判斷凸輪軸感測器壞了

　　感測器電源電壓的檢測，斷開點火開關，按下感測器導線連線.器插頭，用萬用表的正、負表分別與連線1與3端子連線，接通點火開關時，電壓應為4.5V以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路。或ECU有故障;當斷開點火開關後，應繼續檢測導線是否存在斷路或短路。

　　導線電阻的檢測，用萬用表的電阻檢查感測器的1端子與ECU的62端子、感測器的2端子與ECU的76端子、感測器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導線間電阻值應不大於1.5歐姆。如果電阻過大或無窮大，說明線束接觸不良或導線斷路，應進行維修或更換線束。

　　凸輪軸是活塞發動機裡的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由於氣門運動規律關係到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中佔據著十分重要的地位。

　　1、凸輪軸位置感測器壞了，汽車有高壓火，但是起動時間長，汽車最終能夠運轉。

　　2、在起動過程中，會出現曲軸逆轉現象，進氣岐管內會有回火的現象。

　　3、汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似汽車缺缸故障。

　　4、汽車加速無力，車子跑不起來，轉速超過2500轉要好一點。

　　5、汽車會出現油耗高、尾氣排放超標、排氣管會有難聞的黑煙排出。

　　6、發動機故障燈監測到感測器有故障後，會點亮故障指示燈，提醒車主進行檢查維修。

　　凸輪感測器也就是凸輪位置感測器是氣缸判別的定位感測裝置，凸輪軸感測器壞了對車有什麼影響，會導致打火不靈，使得發動機啟動比較困難，或者ECU無法獲取感測器反饋的資訊，導致對發動機進排氣系統的控制不正常而影響其效能。

　　此外凸輪軸感測器損壞也會使得汽車在啟動時出現曲軸逆轉的情況，導致進氣歧管回火的問題。而且ECU無法獲取資訊會出現噴油無序的問題，從而導致油耗增加。車輛可能也會出現抖動嚴重的情況，類似車輛缺缸工作狀況。

　　一般當凸輪軸感測器出現故障的時候，發動機故障燈會檢測到，從而車輛儀表盤上的故障指示燈就會亮起，提醒車主及時進行車輛的檢查與維修。

　　在裝置狀態正常的情況下，凸輪軸感測器的作用是可以根據氣缸的運作情況，傳入到ECU電子控制單元中，從而利用資訊來進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外凸輪軸感測器可以在曲軸感測器會發生失效時起到一個應急點火的作用。