怎麼區分高鐵站和火車站

　　1、站臺高度不同。高鐵站的站臺比一般火車的要高。高鐵站的站臺和車體之間是平的，火車站則需要登上幾個臺階才能上火車。

　　2、站臺數量不同。高鐵站臺數量和軌道線數多於火車站，且高鐵的規模要比火車站大。

　　3、地理位置不同。高鐵站一般在市區邊緣寬闊的地方，而火車站一般在市區內部。

　　4、環境設施不同。高鐵站的排程設施和候車環境優於火車站。

　　高鐵

　　高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。高速鐵路，就是設計標準等級高、能讓列車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進了日本的高速發展。其設計速度為200km/h，因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義。

　　火車

　　又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。目前國內分綠皮車和動車組兩種。人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車，但會產生大量二氧化碳，汙染環境。火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它火車，於是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

　　1、站臺高度不同。高鐵站的站臺比一般火車的要高。高鐵站的站臺和車體之間是平的，火車站則需要登上幾個臺階才能上火車。

　　2、站臺數量不同。高鐵站臺數量和軌道線數多於火車站，且高鐵的規模要比火車站大。

　　3、地理位置不同。高鐵站一般在市區邊緣寬闊的地方，而火車站一般在市區內部。

　　4、環境設施不同。高鐵站的排程設施和候車環境優於火車站。

　　東臺高鐵站和火車站是一個站，東臺站（Dongtairailwaystation）位於中國江蘇省鹽城市東臺市，東臺站總建築面積25624㎡，站場規模4臺8線，是中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段管內鐵路車站。

　　東臺站站型為線側平式站房，站房為鋼筋混凝土框架+鋼結構網架屋面。車站站房中心裡程為DK59+80.22，總長度123米，寬度53.10米，建築高度22.50米。總建築面積為25624㎡，站房建築面積為14850㎡。主體建築地下一層，站房主體建築平臺上兩層，兩側區域性三層左右兩側輔助用房設定夾層。