怎麼看摩托車發動機

　　摩托車發動機就是將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變為機械能，並由曲軸將動力透過傳動機構傳給摩托車後輪而變為車輛行駛動力的機械。由於汽油機具有重量輕、體積小、噪音、振動小、起動容易和造價低廉等優點，所以摩托車普遍採用汽油機作為其動力裝置。摩托發動機缸徑，行程，缸徑是氣缸的直徑，行程是活塞從下止點到上止點的工作距離，行程越大，在發動機中低轉速時候產生的功率越大，行程越短在高轉速時產生的功率越大，這就是為什麼同樣排量的摩托車，起步速度不一樣，高速效能也不一樣。壓縮比，就是發動機氣缸總容積÷活塞在上止點時的氣缸容積，值越大，發動機的爆發力越強，就好像用手按壓一個吹飽的氣球，按壓力量越大，反彈力越大，是一個道理。

　　最大功率，顧名思義就是發動機產生的最大功率值，在中高轉速的某個轉速點，發動機會產生最大功率，並不是發動機轉速越高功率越大。最大扭矩，曲軸傳出的力量，最大扭矩一般產生在發動機中低轉速的某個點。發動機產生最大功率和最大扭矩的時候，轉速越低越省油。

　　1、摩托車之所以能夠行駛，主要是靠發動機的化油器或電控供油系統將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內進行混合，形成相應濃度的可燃氣體，再經點火機構的點燃，被燃燒著的氣體膨脹產生壓力便推動汽缸內的活塞進行運動，活塞有了一定的行程動則帶活塞連桿作功迫。

　　2、使曲軸轉動並從曲軸尾部將動力傳出，傳出的動力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分透過傳動軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑藉離合器分離和接合的控制功能再把這部分動力送至變速器，變速器根據摩托車行駛具體情況的需要，透過傳動軸（鏈）轉動把動力傳給後橋總成。

　　3、經後傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的後輪（驅動輪）旋轉，驅使摩托車行走。

　　1、首先將發動機底部擦乾淨，仔細觀察機油滲漏的部位以及原因，然後採取相應的措施予以解決。

　　2、化油器的廢油管，比如化油器裡面雜質卡住了，溢位的油如果不排出來，就會經過氣門留進缸裡，再進入機油，從而影響發動機，或者從空氣濾芯這邊溢位，一旦點火回火反噴就點燃汽油引發火災。

　　3、所以這個管就把溢位的油排出，這樣你就可以知道化油器裡面有情況，馬上去檢查。