怎麼看機油的顏色

　　1、機油的初始顏色取決於基礎油和新增劑的顏色。一般基礎油的顏色不會有太大的差別，這時機油的顏色往往由新增劑顏色的深淺所決定。不同廠家同檔次油所用的新增劑的顏色可能不同。一般不說明機油的好壞。

　　2、油品使用過程中外在因素對其變黑的影響很大。無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因，均會造成不完全的燃燒，在汽油機中這種不完全燃燒產物主要形成黑色的油泥，而在柴油機中就會形成黑色的煙炱。如發動機工況不好，不完全燃燒，機油變黑就越快。

　　3、不完全燃燒的產物（油泥和煙炱）還很容易沉澱在油底殼或聚整合較大的顆粒，使氣缸、活塞形成漆膜及積碳，最後導致拉缸。好的機油中加入了強有力的分散劑，使油泥和煙炱能更好地分散在油中而不至於沉澱在發動機的內壁上，以保證發動機的正常運轉。在這種狀況下，機油的顏色會更深一些。

　　4、新換的發動機油變黑是因為機油將發動機上原來存在的煙炱清洗下來，使其進入油中，機油就變黑了。

　　5、機油顏色變化是多方面的，判斷機油的好壞不能僅以顏色變化的快慢為依據，而按照換油指標來判斷更為合理。

　　將汽車停在平地面，發動機在靜態的情況下測量，是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低於下線。先把機油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫乾淨機油，再插入重新拉出，只要機油在花格上下線之內就合格，高於上線就多了，低於下線就是少了。

　　檢視機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前後左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液麵就會改變，測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車後，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了，當然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。冷機和熱機狀態下顯示的機油量肯定是不一樣的，因為冷機時所有機油都已回到油底殼，而熱機時一些機油都流掛在各個潤滑部件上。一般在熄火後等五分鐘以上再抽出油尺檢查。部分車輛的油尺上有冷態和熱態兩個刻度。機油高度必須在MIN和MAX刻度之間，最好不超過MAX線以下1/3處。

　　常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。

　　檢查機油量：

　　1、關閉發動機，等候幾分鐘以便機油迴流到儲油盤。如果不這樣做，發動機油尺可能無法顯示實際的油位。

　　2、拔出發動機油尺，用紙巾或布擦乾淨後將其插回到底。3.再次拔出發動機油尺檢查液麵，液麵不允許低於發動機油尺上的MIN標記。

　　4、若發現發動機油低於MIN標記，旋下發動機油加油口蓋，添加發動機油使發動機油液位維持在發動機油尺的MAX標記與MIN標記之間。

　　5、等待幾分鐘後再次檢查發動機油油位，如需要，再加適量的發動機油。

　　6、最後，確保發動機油尺插好，機油加油口蓋蓋好。