豐田普拉多車輛儀表盤讀數可以顯示車輛的油表，發動機溫度，行駛速度以及發動機的轉速一系列的車輛資訊引數。下面介紹怎麼看豐田普拉多車輛儀表盤讀數：
進入車內可以看到方向盤背面的儀表盤。
左側的儀表為汽車的發動機轉速錶，單位為千轉每分鐘。
右側為汽車行駛速度表，單位為公里每小時。
左上角儀表為汽車的水箱溫度表，H表示高溫。
右上角儀表為汽車的油箱油量表，F表示加滿。
中間液晶屏可以看到當前的車輛所在檔位資訊。
豐田普拉多車輛儀表盤讀數可以顯示車輛的油表，發動機溫度，行駛速度以及發動機的轉速一系列的車輛資訊引數。下面介紹怎麼看豐田普拉多車輛儀表盤讀數：
進入車內可以看到方向盤背面的儀表盤。
左側的儀表為汽車的發動機轉速錶，單位為千轉每分鐘。
右側為汽車行駛速度表，單位為公里每小時。
左上角儀表為汽車的水箱溫度表，H表示高溫。
右上角儀表為汽車的油箱油量表，F表示加滿。
中間液晶屏可以看到當前的車輛所在檔位資訊。
豐田普拉多可以改機械增壓。
更改機械增壓發動機之後，這款車的動力會得到大幅度的提升，不過汽車的油耗也會明顯增加。
機械增壓發動機的動力響應比較快，在工作的工程中，動力輸出也比較線性，簡單來說，機械增壓發動機是利用皮帶或者鏈條取力自曲軸箱，帶動壓氣機來向進氣歧管中壓縮氣體。
需要注意的是，機械增壓發動機在工作的過程中，增壓器是始終在執行的，只要汽車啟動，增壓器就會一直處於工作狀態。
使用機械增壓發動機的汽車，在低速行駛的狀態下是具有優勢的，汽車即使是在低速行駛的狀態下扭矩表現也是非常出色，在加速的過程中十分線性，汽車的穩定性也比較好。
值得一提的是，因為機械增壓發動機結構的原因，機械增壓發動機存在一定的缺陷，在高速行駛的過程中，機械增壓發動機產生的動力會有所損失。
在相同的工作環境下，機械增壓發動機在高速轉動的情況下會產生大量的摩擦，產生的噪音比較大。
1、這款車車身尺寸4780×1885×1845mm，整備質量接近2.1噸，動力方面採用一款2.7升自然吸氣發動機，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，變速箱配的是愛信6速手自一體，加速感受初段還比較輕快，但到了中後段就有點小馬拉大車了，深踩油門依然慢慢悠悠，超車讓人很沒有信心。
2、這款車全系搭載3.5L自吸式發動機，排量大自然油耗不會低，工信部給出的油耗是百公里11L左右，但是實際油耗肯定是要更高的，其實際平均油耗大概在百公里13-14L，這個油耗對於這款車來說真的不高，畢竟這款車還是一款中大型suv，整備質量更重油耗自然不會低。
3、這款車動力還是很強勁的，畢竟很多人選擇這款車就是看中了這款車的動力以及其越野效能，所以在動力上這款車是不虛任何對手的。