看汽車銘牌上的型號。一般貨車銘牌中間兩位數字就是該車的總質量，就是自重和允許載重的總重，09表示總質量是9噸。（第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列）。總質量就是前後橋承載噸位的合計，一般前橋是後橋承載重量的一半左右。
後橋主要有兩個技術引數：1、承載級別,2、速比。各廠家對後橋的編號規定沒有統一格式,主要看它提供的這兩個引數。承載級別就是後橋設計最大承載質量,以噸表示,如:6噸級,10噸級,11噸級等。
看汽車銘牌上的型號。一般貨車銘牌中間兩位數字就是該車的總質量，就是自重和允許載重的總重，09表示總質量是9噸。（第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列）。總質量就是前後橋承載噸位的合計，一般前橋是後橋承載重量的一半左右。
後橋主要有兩個技術引數：1、承載級別,2、速比。各廠家對後橋的編號規定沒有統一格式,主要看它提供的這兩個引數。承載級別就是後橋設計最大承載質量,以噸表示,如:6噸級,10噸級,11噸級等。
1、不正常，首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2、如果前後油封處漏油，甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
1、不正常，首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2、如果前後油封處漏油，甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。