應急響應分為幾個等級

　　1、整體來講，一共可分為四級，根據事件發生的緊急程度、發展事態和危險程度劃分。

　　2、分別是Ⅰ級（特別嚴重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅲ級（較重）和Ⅳ級（一般），其對應顏色分別為紅色、橙色、黃色和藍色。

　　3、應急響應主要是在出現緊急事件的時候，為了能夠有序高效的應對救援而編制的一種應急方案，減少損失。

　　4、ps：應急響應一定是要可實際操作，有針對性的一種方案。

　　5、應急響應是在保障自身的前提下，對事件的有效阻止，防止事件的擴大。

　　6、一般情況下，出現集體性30人以上死亡或失蹤，或是危及30人以上生命安全，100以上中毒或重傷，以及對經濟造成1億元以上的直接損失，可啟動Ⅰ級響應。

　　7、10人以上，30人以下死亡或失蹤，或是危及10人以上30以下生命安全，50以上100人以下中毒或重傷，以及對經濟造成5000萬元以上，1億元以下的直接損失，可啟動Ⅱ級響應。

　　8、3人以上，10人以下死亡或失蹤，或危及10人以上，30人以下生命安全，或是30人以上，50人以下中毒或重傷，而直接造成經濟損失較大的事故可以啟動Ⅲ級響應。

　　9、一般性事故發生可啟動Ⅳ級響應，在上述中‘以上’含本數‘以下’不含本數。

　　頭盔材質分為三個等級，最低等級是ABS複合材料，其次是玻璃鋼材質，最好的材質是碳纖維複合材料。

　　1、ABS複合材料，ABS可能砸不爛，但耐壓強度和剛性太差，極易砸扁變形，防護能力十分有限。

　　2、玻璃鋼即玻璃纖維增強材料，是玻璃纖維與一種或數種熱固性或熱塑性樹脂複合而成的材料；耐壓，抗衝擊和剛性都要遠遠超過ABS，但會比較重。

　　3、碳纖維，一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不鏽鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學效能的新型材料。

　　車站一共分為6個等級，分別是：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。

　　1、特等站

　　特等站是中國國家鐵路集團有限公司對其所管理的鐵路車站等級劃分中的最高級別，其他鐵路車站等級參見中國鐵路車站等級。

　　2、一等站

　　一等站是中國國家鐵路集團有限公司對其所管理的鐵路車站等級劃分中的一級車站。

　　3、二等站

　　日均上下車及換乘旅客在5000人以上，並辦理到發、中轉行包在500件以上的客運站為二等站。

　　4、三等站

　　日均裝卸車在50輛以上的為三等站。

　　5、四等站

　　辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。

　　6、五等站

　　只辦理列車會讓、越行的會讓站與越行站，均為五等站。