懸架有幾種

　　常見的汽車懸架有獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架等。常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

　　大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架佔用空間小，成本也比較低。

　　一般的緊湊型汽車後懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架的成本低，結構簡單，佔用空間小。

　　緊湊型汽車使用扭力梁後懸架一方面是因為成本限制，另一方面是為了擴大後備箱空間和後排空間。

　　一般的中型汽車或中大型汽車前懸架會使用麥弗遜懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，後懸架一般會使用多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架的操控性更好，乘坐舒適性也是更好的。

　　但是多連桿獨立懸架佔用空間大，結構比較複雜，成本也是比較高的。

　　多連桿獨立懸架其實就是雙叉臂懸架的複雜化版本，多連桿懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四根連桿。

　　雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，雙橫臂懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

　　要想擁有好的底盤，不僅要有好的懸架結構，還要有優秀的工程師調校。

　　懸架有獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架有雙叉臂懸架，麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

　　大部分汽車的前懸架都是會採用獨立懸架的，常見的前懸架有麥弗遜懸架和雙叉臂懸架。

　　常見的後懸架有扭力梁非獨立懸架，多連桿獨立懸架。

　　有些價格比較便宜的緊湊型家用車或緊湊型suv後懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，使用這種懸架一方面是成本限制，另一方面是為了擴大後排空間和後備箱空間。

　　扭力梁懸架的結構比較簡單，所以佔用的空間是比較小的。

　　有些運動型汽車前後懸架都會使用雙叉臂獨立懸架，也有一些運動型汽車前懸架會使用雙叉臂懸架，後懸架會使用多連桿懸架。

　　有很多寶馬旗下的車型前懸架會使用雙球節懸架，這種懸架其實就是將麥弗遜式懸架的L型控制臂拆開分成了兩根獨立的連桿，這種懸架與羊角有兩個連線點，所以被稱為雙球節懸架。

　　如果要有一個好的底盤，那懸架的結構很重要，懸架的用料也很重要，但是最重要的還是要有一個優秀的工程師來調校懸架。

　　懸疑小說的五大派別：本格、懸疑、社會、法庭、冷酷。

　　本格派是最正統的推理小說，注重公平性，需提供線索讓讀者參與推理。

　　懸疑派則相反，注重意外性而不太注重公平性，可以隱藏線索甚至可以不提供線索。

　　社會派則是為了駁斥本格派墮落為紙上游戲而出現，注重動機，批判社會現象，排斥名探，對人性有深刻的描寫。

　　法庭派是以法庭為主要背景的推理小說。

　　冷酷派則以動作掛帥，推理味較為淡薄。