成都地鐵8號線一期將於2020年底建成通車。
2016年12月31日開工建設一期工程，一期工程東北起自成華區十里店站，途經錦江區、武侯區、成都高新技術產業開發區，終點止於雙流區蓮花站，工程全長29.1千米，為全地下線，共設25座車站。
2020年5月18日開工建設二期工程。二期工程作為一期工程的延伸線，共分兩段線路。全長7.81千米，車站7座，換乘站3座。其中西南延伸段共設1站1區間，線路長1.25千米；東北延伸段共設6站6區間，線路長6.56千米。預計二期工程將於2024年底建成通車。
成都地鐵8號線一期將於2020年底建成通車。
2016年12月31日開工建設一期工程，一期工程東北起自成華區十里店站，途經錦江區、武侯區、成都高新技術產業開發區，終點止於雙流區蓮花站，工程全長29.1千米，為全地下線，共設25座車站。
2020年5月18日開工建設二期工程。二期工程作為一期工程的延伸線，共分兩段線路。全長7.81千米，車站7座，換乘站3座。其中西南延伸段共設1站1區間，線路長1.25千米；東北延伸段共設6站6區間，線路長6.56千米。預計二期工程將於2024年底建成通車。
石家莊地鐵3號線東段通車時間：2020年10月底通車。石家莊地鐵3號線一期工程分佈在中心城區範圍，沿聯盟路、中華大街、新石家莊站、塔北路敷設，是最重要的南北—東西向客運走廊。二期工程與一期工程銜接，呈東西走向，起於三教堂站（不含），止於北樂鄉站。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro(undergroundrailway、subway)。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapidtransit）。
武漢地鐵11號線二期通車時間為2018年10月，全長20千米，共設13座車站，列車採用6節編組A型列車；而且武漢地鐵11號線是武漢城市圈首條跨城地鐵線路。
武漢地鐵11號線是中國湖北省武漢市第八條建成運營的地鐵線路，而且是呈東西走向，西起洪山區光谷火車站站，東至洪山區左嶺站，縱貫武漢東湖新技術產業開發區。