成都駕考新規+不禮讓行人就讓你掛

　　前些日子就一直在說駕考的新規定，成都率先執行了。對於考完的人來說，應該是十分的慶幸，但對於還沒有考的人來說，這就是個不幸的訊息。不過沒什麼過不去的坎，相信你能成功的。本期的成都文化，為你解析。

　　準司機們觀望已久的駕考新規，終於落定實錘。9月21日上午，成都市交管局釋出訊息，按照公安的部門交管局統一部署要求，成都將於今年10月1日起，正式實施新修訂的《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA1026-2017）、《機動車駕駛人考試監管系統通用技術條件》（GA1027-2017）等相關行業技術標準。對此，成都市車管所民警在駕校考場，對新標準進行了詳細解讀。

　　與以往相比，新標準的變化將更加突出安全文明意識考核。在起步、變道、靠邊停車、超車等專案上增加“回頭觀察”的動作，而倒車入庫和側方停車則會進行時間限制……此外，成都交警特別提醒廣大準司機們，在新規實施之前，仍可在成都25個考點正常進行考試。

　　更文明

　　起步停車必須回望

　　不禮讓行人一律不合格

　　“新標準最大的變化，體現在對考生安全文明駕車意識的考核。”21日上午10點，在成都市郫都區某駕校考場內，成都車管所考核科副科長戴濤，對駕考新規進行解讀。他認為，除了提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛常識考題比例，新標準還透過實操細節，突出對安全文明意識的考核。

　　例如，在科目二中，直角轉彎、側方停車兩個專案，增加轉向燈使用的要求，以強化考生在轉向及變更車道過程中使用轉向燈的意識。

　　科目三中，起步、變更車道、超車、靠邊停車等專案中增加了“回頭觀察”的要求。此外，變道、轉彎不使用轉向燈或開啟轉向燈3秒內轉向，均將評判為不合格。

　　值得一提的是，成都交警進行的“車讓人”整治行動，在新標準中也有體現。新標準規定，直行透過路口、路口左轉彎、路口右轉彎不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，將被評判為不合格。

　　更實用

　　放寬中途停車限制

　　部分考試項限時操作

　　“駕考新標準，更加契合實際道路交通環境。”戴濤提到，有網友評論駕考新規難度大大升級，而他認為“考生學習內容和考試範圍都沒有變化，反而有些考核專案還放寬了限制，更符合實際操作”。

　　新標準的實用性在理論考試中就有體現。科目一、科目三中安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，透過文字或圖片影片等情景模擬實際道路交通場景，檢驗考生對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。

　　新標準中，倒車入庫、側方停車、直角轉彎、單邊橋、透過限寬門、透過連續障礙、窄路掉頭、樁考共計8個專案放寬了對中途停車的限制，其中窄路掉頭、透過限寬門取消中途停車限制，其餘六個專案評判要求由不合格改為每次扣5分。

　　“限時操作可能是網友抱怨最多的變化，但這是為了加強考生的操作熟練程度。”戴濤介紹，新標準規定，倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。此外，新標準明確規定“前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的”將被判為不合格。

　　更方便

　　小車夜考採用模擬考

　　大車補考滿分項不用考

　　除了在實操細節上的改變，駕考新標準還最佳化調整了考試組織。

　　民警介紹，小型車方面，調整了科目三夜間考試方式，採用模擬夜間燈光考試行駛進行。大型車方面，對科目二考試不合格當場補考的，未扣分的已考專案不再補考；對夜間考試不合格當場補考的，白天考試成績保留。

　　同時，駕考新規中的一些改變，更突出實際道路駕駛的需要。例如，掉頭專案增加了“減速或停車”，以及開啟轉向燈等操作要求，掉頭前未開啟左轉向燈的，將被評判為不合格；在透過路口專案增加“改變方向提前開啟轉向燈”等操作和扣分要求。

　　此外，新標準加強了對考生交通狀況觀察能力的考核。例如，透過人行橫道線、學校區域、公共汽車站專案不再發布語音考試指令，而是採取設立標牌，讓考生自行觀察後，按照規定駕駛的模式進行。

　　2022年4月1號駕考新規即將來臨，還沒有報考駕校的朋友們還是需要關注一下的，這和自己以後學車有很大關聯的，而且所謂的4月1號是不是科一和科四不用考了並不是針對c1和c2駕照的考生，不要誤解了哦！

　　4月1號是不是科一和科四不用考了

　　從4月1日起，我國將實施新的交通法規，其中駕照考試也將有一定的變化。以下三種駕照將取消科目一和科目四的理論考試。這對廣大考生來說是一件有利的事情。

　　第一：F證書升級E證書F駕照是輕便摩托車駕駛執照。我們最常見的時速25公里到50公里的電動摩托車需要這種駕照，但是如果要駕駛時速50公里以上的車型，比如電動摩托車和普通摩托車對於摩托車，您需要 E 證書。新規實施後，在F證書升級為E證書的過程中，取消了理論考試，因為兩種證書的理論知識差別不大。

　　二：E證書升級D證書上面我們說了，E牌可以開的車型是普通的兩輪摩托車，電動摩托車，還有F牌的電動輕型摩托車，但是不能開三輪摩托車，所以如果你想開三輪摩托車-輪式摩托車，需要升級D證書，這個過程也會取消理論考試，不需要再考1、4科目。

　　三：C2駕照轉C1駕照對於私家車主來說，C駕照是學生人數最多的駕照。分為C2自動擋駕照和C1駕照。 C1不僅可以開手動擋，C2也可以開自動擋車型。需求將繼續變化。如果要從C2升級到C1，新規之後，在這個增加駕駛的過程中，理論考試會取消，因為這兩種駕照的理論考試基本相同。

　　2022年4月1號駕考新規

　　1、駕駛證考試專案最佳化持有C2駕駛證想要增駕C1，或持有摩托車駕駛證想要增駕其他型別摩托車準駕車型的（即F-D、E或F-D）考試只需考科目二和科目三。

　　2、大中型客貨車駕駛證一證通考現如今，戶籍地以外的駕駛員申請大型貨車、中型牽引掛車、中型客車、大型客車、城市公交車駕駛證的，只需身份證即可在任一城市申領，無需提交居住證。

　　3、新增輕型牽引掛車準駕車型為滿足群眾駕駛房車出行的需求，新增了輕型牽引掛車準駕車型，允許駕駛小於4500KG的汽車列車。

　　4、跨省可申請恢復駕駛資格考試駕駛證超過有效期未換證被登出不滿兩年的，申請人可以在國內任一城市車管所申請參加科目一考試，恢復駕駛資格。

　　2022年4月1號駕考新規對哪些學員有影響

　　因為新的駕考規定，是從4月1日起開始執行，也就是說要自4月1日起參加相關科目考試的學員，判罰標準都要執行新的規定，不管你是什麼時候報名的，只要從4月1日之後開始考試，都要按照新規定執行。

　　因為我們執行的是規定，也就是等同於法律，具有法律效力的規定，不會因為你報名時間早，就會對你沿用老的標準。

　　並且從4月1日起，所有的題庫和電子判罰，都是依據新標準執行，也就是說老標準已經沒有了。

　　1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化培訓，最佳化小型汽車駕駛人培訓方式，滿足人們的個性化、差異化需求

　　2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式，推行培訓計時收費，先培訓後付費。

　　3、試點小型汽車駕駛人自學直考，用自己的車就能開練，學車不必非得去駕校。

　　4、考點下放至縣。

　　5、實行自主報考。提供網際網路、電話、視窗等多種報考方式，考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。