簡稱京滬高鐵。作為京滬快速客運通道，是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術水平高的一項工程。京滬高速鐵路是新中國成立以來一條建設里程長、投資大、標準高的高速鐵路。2008年4月18日正式開工，2011年6月30日通車，時任國務院總理溫家寶主持通車典禮。線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連線京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。總投資約2209億元，設23個車站。
簡稱京滬高鐵。作為京滬快速客運通道，是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術水平高的一項工程。京滬高速鐵路是新中國成立以來一條建設里程長、投資大、標準高的高速鐵路。2008年4月18日正式開工，2011年6月30日通車，時任國務院總理溫家寶主持通車典禮。線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連線京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。總投資約2209億元，設23個車站。
G45高速公路是大廣高速，由大慶到廣州。大廣高速是一條南北縱向線路，為國家高速公路“7918工程”規劃網之一，前身是北京市至河南省開封市的“京開高速公路”。線路北起黑龍江省大慶市，經吉林省、內蒙古自治區、北京市、河北省、河南省、湖北省、江西省，南至廣東省廣州市，線路總長3550公里，設計時速80-120公里/時，為雙向四-六車道加救援車道，為《國家高速公路網規劃》（2013－2030）的第五條縱線。
通車情況：
薩爾圖機場至世紀大道（大慶機場路）已於2009年通車，世紀大道至肇源松花江大橋（黑吉界）段於2011年10月正式投入使用，黑龍江省段全線通車。主行車道寬24 米，路基寬32米，設計行車速度為100公里/小時。全線設連線線6條、大橋3座、中小橋9座、天橋40座。全線共設立了8個收費站，分別是龍鳳、紅崗、五廠、大同、永樂、英歌、肇源、永利。其中，龍鳳和永利收費站為主道收費站，其他6個為匝道收費站。
1、我國第一條高速公路，嚴格來說是臺灣用8年時間建成的基隆至高雄(鳳山)高速公路。該條高速於1978年全線建成通車，以孫中山的名字命名，被稱為“中山高速”。
2、大陸第一條高速公路，從籌建設計的時間來說是京津塘高速，1984年5月開始籌建設計,1987年12月動工興建，1993年9月建成通車，是“圖紙上的第一條高速”。
3、從動工建設的時間上說，第一條高速是遼寧沈大高速公路，1984年6月開工興建，4、從建成通車的時間上說，大陸第一條高速公路是上海滬嘉高速，1988年10月31日建成通車，它是“第一條全線通車的成品高速公路”，是獻給改革開放十週年的一份厚禮。