我國物流系統發展呈現出什麼特點

　　經過20年的建設和發展，我國的物流業取得了一定的成績，物流設施達到一定的規模，在國內經濟發達地區已經初步形成了物流市場，能夠提供多種形式的物流服務。目前我國的物流業發展呈現出以下特點:

　　1、我國物流發展已有一定基礎，物流體系逐漸形成。以海洋運輸為代表的運輸物流體系、以商品加工和配送為代表的倉儲物流體系、以服務型競爭戰略為代表的製造商物流體系、以海空港集散為代表的口岸物流體系、以電子商務為代表的配送物流體系已經日趨成熟。

　　2、目前我國的交通運輸倉儲業的現代化水平不高，物流中心、集裝箱運輸等發展較慢，商品在物流過程中破損率高，流通費用高;物流服務業服務內容有限，只能提供各段的物流服務，沒有形成完整的物流供應鏈;物流管理人才缺乏，技術裝備落後，資訊渠道不完善等。並且基礎設施建設的地區差異明顯，科技落後等因素致使我國發展物流業具有很大的艱鉅性和複雜性，實現物流業的現代化更需要很長的時間。

　　3、物流理論研究落後於物流業的實踐發展，由於關於物流研究的理淪卻沒有發展起來，物流方面的資料和教材很少，系統和全面的研究更少，所以與國外相比，在物流理論研究上遠遠落後。

　　4、物流業技術上的多元化，我國具有豐富的人力資源，但我國人力資源的文化水平整體偏低，並且區域經濟和文化差異明顯。同時也由於各種貨物具有不同特性並對物流有不同的要求等原因，物流業發展在技術上相容手工勞動、半機械化、機械化、半自動化，形成我國特色的技術多元結構，這種技術結構與西方國家相比有很大的不同。

　　5、物流業發展呈現部門化、區域化，我國物流業發展起步晚，物流市場管理與行業管理沒有理順，致使物流業發展呈現出明顯部門化、區域化特點;工業、商業、物資、交通等行業各自為政，都在上專案、搶市場，相互協調性差，造成了物流資源的很大浪費。

　　我國物流中心建設仍處於起步階段，發展還不平衡。社會化、專業化配送中心將成為發展趨勢。當今國際上先進的供應鏈系統的物流模式，可以降低成本、提高服務質量和增強競爭能力，要採用發達國家的先進管理機制來開發適合我國國情的物流資訊管理系統。據報道，目前在北京、上海、天津、廣州、深圳、瀋陽、武漢等中心城市，許多實力雄厚的跨國企業已經利用了我國第三方物流服務，一些國內企業加入了國外跨國企業的供應鏈聯盟。我國加入WTO之後，服務貿易進一步開放，物流業潛在的巨大市場定會為國內外企業提供最廣闊的發展空間和良好的機遇。

　　首先，我國擁有比較豐富的能源資源，但是人均少，人均能耗及人均電力都遠遠低於世界平均水平。其次，能源分佈很不均衡。能源資源、能源生產和經濟佈局不協調，以煤為主的能源結構面臨嚴峻挑戰。我國是世界上少數以煤炭為主要能源的國家，與世界能源結構相比，我國嚴重缺石油、天然氣，石油和天然氣。能源利用率低，單位產值能耗高。中國的能源一方面很緊張，能源消費結構不合理，工業消耗能源佔有較大比重。農村商業能源短缺。所謂商業能源，即商業貿易的能源，主導著能源的舞臺。