1、來冬天氣溫過低導致手剎被源凍住，以致無法回位。冬天在雪天行車後，擋泥板內側都會淤積很多積雪，這些積雪會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就會因手剎無法釋放而不能行駛。
解決辦法：因為進水而凍住了剎車碟片，可透過澆溫水來解決。
2、手剎車拉筋由於用的時間長了，拉筋會由於長時間拉力變長，回不到預定位置。
解決辦法：調鬆手剎調整螺母調到手剎槓桿和檔塊捱上為止，這個間隙應是越小越好，在1mm左右就行，可到店更換手剎車拉線。
1、來冬天氣溫過低導致手剎被源凍住，以致無法回位。冬天在雪天行車後，擋泥板內側都會淤積很多積雪，這些積雪會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就會因手剎無法釋放而不能行駛。
解決辦法：因為進水而凍住了剎車碟片，可透過澆溫水來解決。
2、手剎車拉筋由於用的時間長了，拉筋會由於長時間拉力變長，回不到預定位置。
解決辦法：調鬆手剎調整螺母調到手剎槓桿和檔塊捱上為止，這個間隙應是越小越好，在1mm左右就行，可到店更換手剎車拉線。
1、確定手剎手柄的位置檢查手剎是否正常，首先可以檢視汽車手剎的手柄位置。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎制動系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以透過數棘輪的響聲來確定。
2、檢查手剎是否有效把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，將擋位置於空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢鬆開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。
3、如何調整手剎在上述檢查中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以透過調節手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連線處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。
4、有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。注意事項:很多人認為，如果遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是錯誤的。
5、手剎機構並不精密，左右兩側的制動力分佈不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，十分危險。正確的做法是透過降檔來減速，到車速降低時才拉動手剎將車子剎停。
6、一般可以調節車下部中間位置的調節螺母，還可以調手柄式手剎車後不的螺母非常簡單的。
1、因為汽車的扭力大於車輪的剎車阻力。不過費油，更傷剎車片。首先要知道手剎也就是駐車制動的作用：是給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎，鎖住傳動軸或者後輪。駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車，就可以了。
2、所以你要是加油門的話，扭矩增大，大過制動器的制動力了，車就會往前開了。但此時油門的響應會很遲鈍。就好像提不上速的感覺。
3、手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後透過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
4、拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。