1、“手剎起步一般是在坡道起步時需要用到的技巧，如果是手動擋汽車，那需要拉緊手剎，然後掛入1擋，此時左腳要慢慢抬起離合器踏板，等車子有向前衝的一股勁之後，鬆開手剎，然後左腳繼續慢慢抬起離合器踏板此時右腳也要慢慢踩下油門踏板。
2、如果是自動擋汽車，那操作起來就更簡單了。自動擋汽車只需要掛入d擋，右腳慢慢踩下油門”。
起步正確步驟：
“一踩二掛三打四抬五松”，“一踩”就是左腳踩離合、“二掛”就是掛入1擋起步、“三打”指打左轉向燈、“四抬”指左腳慢慢上抬松離合、“五松”指鬆手剎也就是駐車制動。
1、起步前，先檢查變速檔杆是否處在空擋位置。
2、點火啟動，離合器和剎車都踩到底。
3、掛上一檔，開啟左轉向燈，鬆手剎。
4、如果是平地，可以先將剎車完全放開，再將離合松至半聯動狀態，同時輕踏油門踏板起步。如果是坡道上，需要穩住剎車和離合避免熄火。
1、自動擋手剎一般練車時在右手邊,另一種在左腳附近位置。
2、右手邊是直接握提起即可拉起手剎,鬆開手剎時拇指按住頂端按鈕放下。
3、左腳附近的手剎一般左腳踩下則是拉起手剎,鬆開手剎則是左腳輕踩後方開,先踩剎車接著掛檔然後拉手剎最後熄火掛P擋。
1、首先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
2、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
3、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。接下來，應先鬆開手剎，然後才平穩地鬆開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於 ...
1、深踩離合準備起步。具體方法：左腳把離合踩到底後，右手準確掛上1檔，左右扶穩方形盤，右手緊接移動到手剎上準備好。
2、帶油門起步。具體方法：就是在你左腳慢慢抬離合，感覺到車身抖動的時候，先穩住左腳不要動。緊接著右腳輕輕給油門，讓車能有一個前進的動力。感覺到車想往前衝的時候，穩住油門不要動。這時候再放 ...
1、平時使用手剎時，別用力拉，許多車主擔憂制動結果，在泊車拉手剎的時分會用力把它拉究竟，覺得這麼就十拿九穩，實在這麼敵手剎的壽命有很大影響。
2、機械手剎是靠彈簧回位的，彈簧每次都處於高緊張狀態，會使彈簧放慢得到彈力，招致回位不完全。事實上，手柄提拉到70%的地位就已能發揮手剎的一般制動影響了。
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1、踩離合，汽車點火後，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。
2、掛擋，將變速器檔位掛到一檔，大部分車型一檔位於左前位置，換檔動作要求準確，迅速。
3、鬆手剎，如果是電子手剎請踩下剎車，根據車型不同，按下或板起電子手剎按鈕，當看到儀表盤手剎指示燈熄滅，代表手剎已經鬆開，如果車是機械手剎， ...
1、儘量按住手剎扣再拉手剎，拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
2、拉手剎用力要輕，在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手 ...
1、平時使用手剎時，別用力拉，許多車主擔憂制動結果，在泊車拉手剎的時分會用力把它拉究竟，覺得這麼就十拿九穩，實在這麼敵手剎的壽命有很大影響。
2、機械手剎是靠彈簧回位的，彈簧每次都處於高緊張狀態，會使彈簧放慢得到彈力，招致回位不完全。事實上，手柄提拉到70%的地位就已能發揮手剎的一般制動影響了。
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1、自動擋的起步比手動擋的起步簡單，開車的時候，只需要掛上檔，然後踩油門就好了。
2、我們在掛擋的時候，一定要踩住剎車，然後掛前進擋，這樣就可以行駛了。
3、而且有的汽車還有輔助爬坡的功能，一般情況下，只要我們控制好汽車的油門，無論是爬什麼樣的坡，只需要給好油就可以了，很少會出現溜坡的現象。 ...