手動擋提升技巧

　　1、坐姿

　　應在熟練中慢慢將座椅調整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。

　　2、視線

　　不應緊盯眼前：市區內應直視前方五六十米處;高速路面應視線應在兩百米以上;行進中，經常同時注視前方几輛車的執行情況;跟車緩慢移動時至少應透過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。

　　3、剎車制動

　　剎車制動分為主動的踏板制動和被動的發動機制動，兩種正常行駛中減速要領：

　　配合前方路況，熟練利用空擋技術、發動機制動技術控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全係數遠遠高於緊急剎車的老練手段。

　　留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力(適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可)，不要完全踩死。待基本停穩後(尚未完全停定)，立即放鬆剎車再輕輕壓下。

　　緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。

　　下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現得具有預見性。

　　4、需要作出剎車反應，將右腳置於剎車踏板的同時，利用後視鏡迅速觀察後方、側面車道車輛。如無阻礙，可輕轉方向變道透過，避免不必要的剎車動作;如有阻礙，儘可能不要採用一腳急剎(緊急情況例外)，應充分利用前方空間，儘量給後方留有餘地。

　　5、車停穩後，應拉起手制動並鬆開腳踏板，不要養成緊踩剎車的壞習慣。

　　1、坐姿技巧

　　新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大（以舒適為主），緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。

　　2、起步技巧

　　不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。

　　3、坡道起步技巧

　　所謂“半聯動”狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

　　4、換檔時機

　　一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

　　1、在啟動汽車之後，左腳將離合器完全踩下，這裡是為半離合狀態前準備。

　　2、用右手掌心推動，將變速桿檔位掛入1檔，作為起步檔位。

　　3、左手將轉向燈控制桿向下輕壓，開啟左轉向燈提示車前後方。

　　4、按喇叭提醒，按下方向盤中間的喇叭按鈕，提示車輛前方行人，預備起步。

　　5、右手將手剎前的按鈕按下不放，然後抬起手剎將手剎完全壓下，鬆開手剎。

　　6、左腳輕抬離合器左腳緩緩向上抬起直至離合器處於半離合狀態，根據離合器的不同感應點半離合高度有差異，一般抬高30-45度之間位置，車輛開始輕微震動，這時表示車輛動力夠了。

　　7、車輛開始起步，這時要注意左腳的離合器要穩住不能有壓下或抬起操作，避免熄火，穩住不動3秒後慢慢鬆開離合器同時右腳前腳掌輕踩油門，慢慢鬆開油門完全踩下離合器換2檔，再重複這個步驟換3檔，車輛平穩完成起步。

　　8、一踩離合，二掛檔；三打轉向，四鳴笛；五放手剎，松離合；輕輕給油起步走。