1、不一定省油。
2、手動擋汽車空擋滑行並不一定就省油，也有可能會更耗油。
3、以前的汽車，大部分採用的噴射裝置稱為噴油器，其工作原理是以進氣量為標準，油在液壓後進入噴油器，與空氣熔化形成可燃氣體，再被送入氣缸。所以無論哪個檔位，只要使用帶檔滑行，就會有空氣進來，相應的，燃油消耗量隨著進氣量和檔位的增加而增加，當改為空檔滑行時，汽車的發動機將預設為怠速，這樣確實會節省燃油。
4、但現在大部分汽車都是電噴車，電噴車在加速時釋放油門，噴油系統菜會停止燃油供應。因此，如果是電噴的手動擋汽車高速滑行，是會節省燃料的，但掛空齒輪要更耗油。
以上就是關於手動擋汽車空擋滑行是否省油的介紹了，透過以上的相信大家都有所瞭解了，希望對大家有用。
1、平穩起步。停車起步、停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
2、適度熱車。在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。
3、高擋低速行駛。車輛行駛中，儘可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。
4、按經濟時速駕車。按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。
5、巧借剩餘動力。看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。
6、避免發動機空轉。在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。
以上就是手動擋suv省油的駕駛方法，感興趣的車主趕緊了解一下吧，希望對大家有所幫助。
1、不要走走停停和濫用剎車，行車前要儘量避開途中交通堵塞情況，因為在這種情況下，手動擋汽車比正常行駛多耗油多一倍，行駛中應儘量減少制動，充分利用發動機和低擋位的牽制作用，這樣比較省油。
2、起步技巧，不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步才省油。
3、行車儘量保持在適當的檔位，每一部車都有自己的特性，高轉速發動機勻速行駛的時候車速需要高一點，比如2000轉，低轉速發動機轉速就可能要低一些，比如1500轉，我們需要做的就是根據當前的速度需要，通加減檔使得發動機工作在讓發動機最舒適的轉速上，當然這個時候也是發動機最省油的時候。
4、保持最佳車速，最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
5、空擋滑行相信有很多老司機是這樣做的，它可以達到省油的效果，既然有好處，當然也有壞處，就是給發動機帶來積碳，對車的心臟不好。