1、起步先踩離合,然後掛1檔,然後鬆手剎,然後稍微給點油,然後松離合,送到車開始動了,就不要鬆了,等車開出去1-2米再慢慢完全鬆開,繼續踩油門,等轉速達到2000轉左右鬆油門的同時踩離合,掛2檔,然後給油松離合,轉速達到2000轉後重復換2檔的操作。
2、停車時先踩剎車,當轉速降到1000轉左右的時候踩離合,踩剎車,車停穩後摘檔(掛到空擋)。
3、主要是油離配合問題,多練練就好了。
1、起步先踩離合,然後掛1檔,然後鬆手剎,然後稍微給點油,然後松離合,送到車開始動了,就不要鬆了,等車開出去1-2米再慢慢完全鬆開,繼續踩油門,等轉速達到2000轉左右鬆油門的同時踩離合,掛2檔,然後給油松離合,轉速達到2000轉後重復換2檔的操作。
2、停車時先踩剎車,當轉速降到1000轉左右的時候踩離合,踩剎車,車停穩後摘檔(掛到空擋)。
3、主要是油離配合問題,多練練就好了。
具體抓實操作如下:五指併攏,虛握檔球,用小臂帶動手去掛檔,小型車的一、二檔在空檔的左側,三四檔在空檔的稍靠右側方,五檔在最右側上角。在掛檔時一定先將離合器踩到底,再去摸檔;一定要先將檔摘下,再去移到要掛的檔口;一定要在相應的檔口前停頓一下,再稍用力掛檔。
換擋要快。換擋的關鍵點就是速度要快,最快的速度結束踩離合,換擋,踩油門的動作。
起步檔位控制。不要相信二檔起步更快更穩的謠言,起步檔位就應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動,檔位就應該保持在一檔上。
換擋也要目視前方。看換擋都是要扣分的,而且扣分不輕,平時練習的時候就要養成不看當掛擋的習慣。
逐級換擋。路考嚴禁跳躍式換擋,檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來,並且扣除相應的分數。如果是失誤將檔位掛錯的話,考生可以立即踩下離合器,將檔位退回位置,再重新掛檔。
換擋要穩。換擋時離合器一定要踩到底,並且只有達到裡一定的車速範圍才換擋。
根據汽車速度適時換擋。一般情況下,起步掛一檔,當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上,45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車,對於6檔以上的汽車,車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速,在2500轉左右時及時換擋最好。有時候開著開著車發現車輛有些發抖,說明發動機正處於低速高負荷運轉,要根據實際情況立即降低一到兩個檔位;
換擋的同時,離合器、油門要配合好。離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板,然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手,不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上,否則容易損壞變速桿。
掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型,有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋,這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部,五指握緊檔靶子,然後進行換擋。
換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意,檔位沒有卡準就抬離合器,這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位,換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔;掛2檔向左再向下推進去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去;掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去;掛5檔向右直推再向上推進去;
熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式,有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左,即比1檔還向左推進一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕,再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子,然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。