起步難，起步一般一檔起步，加油門，給油松離合就可以起步，但是就這這個給油松離合配合不好，很容易滅火，因此一定要注意離合和油門的配合。
換擋也很重要，對發動機最好的換擋方法就是10公里以上，當發動機聲音變之前加檔到二檔，在加速中，發動機聲音變之前再加速到三檔，以此類推，在這個過程中，需要油門、離
速度起來之後就要保持一定的速度行駛了，這時候我們就要輕踩油門，保持不動，讓油門給的油量一致，一般輕輕踩一點就可以，不用踩太深，那樣對發動機反而不好。
減速:如果遇到情況要減速了，第一件事就是先減速再減檔，達到什麼檔位的速度就減到什麼檔位，最好不要越級減檔。減檔一定要和速度、離合、剎車配合好，最好能夠緩減速。
紅燈:如果遇到前方紅燈了，前方無車的情況下，可以摘到空擋踩剎車，空車滑行，但注意一定要在水平路面上空擋滑行，如果是上坡或下坡時不能這樣的。
靠邊停車要先打轉向燈，緩慢減速靠右，找到合適的位置，觀察是否有車輛，如果環境允許就緩慢停車，千萬不能著急，車速不能過快。
起步技巧。不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。
緊接著換二檔:起步這一關鍵步驟完成後，緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以後就無關緊要了。
當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。
在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。
當我們透過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣透過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。
換擋的技巧：以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下： 1擋起步：約1500rpm ,1擋轉2擋：20km/h ,2擋轉3擋：30km/h ,3擋轉4擋：40km/h
4擋轉5擋：50km/h,轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的,特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。 一般來說，最佳的減擋時間大致如下： 5擋換4擋：55km/h,4擋換3擋：45km/h ,3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h
起步最重要，離合器的控制又是關鍵。離合快踩慢抬，半聯動時輕踩油門，起步就會很平穩。
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。
手動擋汽車升檔和降檔的時候，我們不需要專門的注意空擋，因為汽車在換擋的時候，直接會過渡一下空擋，所以大家換擋直接操作即可。不要養成空擋停留一下的毛病，這樣反而傷害汽車離合器。
手動擋駕駛的時候，一定要注意眼睛不要看手換擋。另外汽車需要減速的時候，千萬不要用駕校的方法，先踩離合器。這是一個危險的駕駛行為，大家記住一定要快速踩剎車，注意駕駛才會安全！