手動擋踏板使用方法

　　1、在接合離合器時較複雜，要做到“快——慢——快”，特別是在汽車起步時，先快松離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然後慢慢地松離合器踏板，當感覺到發動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，在離合器完全接合後應快速完全鬆開離合器踏板。

　　2、在汽車行使中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器片的磨損。在汽車正常行駛時，不可以把左腳長時間地擱在離合器踏板上，否則容易造成離合器片的快速磨損。在制動時，應該先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，如果制動後，車速不是很低，汽車不需要換檔時，就不要踩離合器踏板。在特殊情況下，可以把離合器松到接合點左右來控制車速。

　　3、制動踏板和油門踏板的作用正好相反，一個是使汽車減速的操縱裝置，一個是使汽車加速的操縱裝置。這兩個踏板都是由右腳來操縱的，所以在開車時右腳是不可以離開這兩個踏板的，不是擱在油門踏板上就得擱在制動踏板上，至於是否踩下去那就要視情況而定。

　　1、在駕校練車時，因為駕校的車是怠速的，在你松離合時很容易就到了半聯動位置，這時汽車會抖動。這時我們只需要鬆開手剎後就能平穩起步了。如果我們已經拿到駕照開自己家裡的車，駕校練車的方法就不適用了，而且很容易熄火，這個時候我們可以踩住離合的同時點一下油門，當轉速到了1000-1500轉時我們就能鬆開離合以及手剎起步了。

　　2、上坡起步也是很難的地方，當我們需要在坡道上起步時很容易熄火，這時我們可以先拉手剎踩住離合掛1擋，隨後將腳剎鬆開，開始緩慢抬起離合並給油，這是一定要觀察轉速，通常情況下，轉速在1500轉以上，就能送手剎，完成坡道起步操作了。

　　1、起步之前，考試要求先打左轉向燈，通過後視鏡觀察後方有沒有車輛通過後再正常起步，為的不是做表面工夫，而是要一方面提醒後車我要起步了，一方面是在充分的觀察前提下我們起步會更從容一些。起步前先觀察，等到條件合適適合起步時就放離合，這時候不會因為來往的車輛而緊張影響到操作，便可以慢慢起步了。

　　2、起步順序是，打轉向燈，左腳先將離合器踏板踩到底，掛入一擋，摁喇叭，然後鬆手剎起步。首先，輕抬離合至半聯動點，然後穩住不動，當車在往前走了就可以慢慢放開離合，輕踩油門起步了。

　　3、換擋時機其實並不難掌握，每輛車的換擋時機都不太一樣，要根據具體情況即速度和路況來換擋。考試時眼睛不要一直盯著轉速錶不放，這些在平時練習多加註意，很快就能掌握合理的換擋時機了。