扭矩和壓強沒有必然聯絡。在具體情況下，它們二者之間有可能可以建立關係式，但它們二者之間沒有直接關係。
扭矩：使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
壓強：物體所受的壓力與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。
扭矩和壓強沒有必然聯絡。在具體情況下，它們二者之間有可能可以建立關係式，但它們二者之間沒有直接關係。
扭矩：使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
壓強：物體所受的壓力與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。
物體所受壓力的大小與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。
壓強與空氣流速的關係空氣流速越大壓強越小，空氣流速越小壓強越大。
1726年，伯努利透過無數次實驗，發現了“邊界層表面效應”：流體速度加快時，物體與流體接觸的介面上的壓力會減小,反之壓力會增加。
為紀念這位科學家的貢獻，這一發現被稱為“伯努利效應”。伯努利效應適用於包括氣體在內的一切流體，是流體作穩定流動時的基本現象之一，反映出流體的壓強與流速的關係。
比如，管道內有一穩定流動的流體，在管道不同截面處的豎直開口細管內的液柱的高度不同，表明在穩定流動中，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大。這一現象稱為“伯努利效應”。
伯努利效應的應用舉例飛機機翼、噴霧器、汽油發動機的汽化器、球類比賽中的旋轉球等。
沸點與氣壓成正比，氣壓越大，沸點越高，氣壓越低，沸點越低。沸點指液體發生沸騰時的溫度。物體所受的壓力與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。當液體沸騰時，在其內部所形成的氣泡中的飽和蒸汽壓，必須與外界施予的壓強相等，氣泡才有可能長大並上升，所以沸點也就是液體的飽和蒸汽壓等於外界壓強的溫度，液體的沸點跟外部壓強有關。