挖掘機油耗大是什麼原因造成

　　1、長時間怠速怠速指的是發動機空轉時的狀態，就是挖掘機沒有作業時，發動機“突突突”地轉。在挖掘機的日常作業中，許多施工現場的裝置怠速時間高達40%-50%。載怠速期間，發動機燒的油並沒有創造價值，等於是在“燒錢”。

　　2、工地管理不善。不同的施工現場，裝置的操作和佈局這些因素都會影響挖掘機的整體燃油消耗和生產效率。把握兩個“度”，快速找到節油、高效秘籍。

　　3、裝載高度挖掘機在高臺上作業的話，高臺高度最好是等於鬥杆的長度，這時燃油效率最高。幹同樣的活兒，耗最少的油。如果高臺高度不夠的話，不僅會增加回轉時間和油耗，剷鬥也不容易裝滿。

　　4、迴轉角度。在挖機裝車作業中，挖機的迴轉角度一定不能超過60度，30度到45度的範圍比較合適。角度越小，迴轉越快，產量越高，油耗就越少。

　　5、輪胎胎壓不足。研究顯示，輻射型輪胎的正確使用最高可節省10%的油耗。其中，胎壓對燃油效率的影響最為顯著。胎壓不足時，挖掘機執行的阻力增大，油耗增加，還會因為裝置移動不穩定而造成產量下降。

　　6、機手操作水平。調查顯示，一名技藝高超的機手可有效降低燃油消耗多達10-12%。而且，30%的承包商認為高水平的機手才是生意成功的關鍵！一名好的機手應當具有老練的施工經驗、出色的駕駛水平和豐富的施工知識，方能提高生產效率，降低燃油消耗。

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　　方向盤間隙過大可能是因為車輛使用時間久了和公里數多了之後，方向機和轉向立柱磨損導致的。

　　方向盤間隙大基本上沒得調，只能看從方向盤到方向機再到橫拉桿究竟是那個部位磨損了。比較常見的是方向柱十字軸磨損、方向機齒輪齒條磨損以及橫拉桿球頭磨損。方向柱十字軸實質上是一個萬向節，其作用是改變方向柱扭力的方向以及在發生嚴重事故時避免方向柱戳到駕駛員。十字軸磨損會導致方向盤間隙大，有時還會發出咯噔咯噔的聲音。

　　方向機齒輪齒條會存在一定的磨損，尤其是有停車時不將方向盤回正的習慣，這樣會使齒輪齒條承受較大的壓力從而加速磨損。齒條磨損情況不算特別嚴重時，可以透過方向機上的調整螺絲加大齒輪齒條的壓緊力，但相應的方向盤就會變沉重。

　　造成鼓包的原因主要是產品質量問題，過去絕緣紙和鋁箔質量差，加上浸漬液不是吸氣性的電容器油，而且也沒經過嚴格的淨化處理，現在不僅在電容設計上追求位元性的指標，而且工作場強選擇較高。這樣就造成低質量的電容產品在高電場下執行，以致發生大批電容器鼓肚、元件擊穿和熔絲動作的故障。