捷途x70轉向輔助燈如何使用

　　捷途x70轉向輔助燈是自動控制的，打方向盤轉彎時，一側單獨的燈泡組就會自動點亮，輔助大燈照亮彎路內側盲區，待方向盤回正後，轉向輔助燈也會隨之關閉。

　　全新一代捷途X70的外觀設計上，上揚式前進氣格柵延伸至兩側大燈組，拉寬了車頭的橫向視覺效果。鷹眼式LED前大燈造型別致，與矩陣式LED日間行車燈相融合，讓整車看上去更具有時尚氣息。此外，全新一代捷途X70的車頂行李架與車身採用一體化設計，硬朗的車身線條突出其強勁的肌肉感。

　　動力上，搭載的是1.5TL4渦輪增壓發動機，其最大馬力為156PS，最大功率為115kw,最大扭矩為230牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋。與這款發動機匹配的是6擋手動變速箱和6速雙離合變速箱。

　　捷途x90轉向輔助燈是自動控制的，打方向盤轉彎時，一側單獨的燈泡組就會自動點亮，輔助大燈照亮彎路內側盲區，待方向盤回正後，轉向輔助燈也會隨之關閉。

　　轉向輔助燈在駕駛者打方向盤轉彎時，會有一側單獨的燈泡組點亮（部分車輛也有使用霧燈當轉向輔助燈的），協助行駛中的車子照亮彎路盲區，待方向盤回正後不久，單側的轉向輔助燈就會關閉。一般常見的轉向輔助燈有獨立燈泡形式的，它們會放置在大燈罩內，也有一部分車輛是用前霧燈當轉向輔助燈用。轉向輔助燈相對於轉向頭燈來說，成本較低，照射盲區的效果也沒有轉向頭燈較好。

　　夜間車輛轉彎時，為了確保駕駛員能夠實時看清路況，也可以採用車輛轉彎輔助照明裝置。在這種裝置中，轉彎輔助照明燈與前照燈位置均是固定的，只是透過開啟時間的實時控制來達到轉彎輔助照明的作用。

　　捷途x70日行燈是沒有開關的，日行燈是LED的，是長亮的，只要打著車就亮，車滅了燈也就滅了。日行燈其主要的作用並不是起到照明，而是為了前方或者對向車輛識別你所駕駛車輛的位置。

　　日間行車燈及白晝行車燈，是為白天向前方提示車輛存在設定的，安裝在前端的兩側。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。對於燈體外部的日間行車燈的安裝：先要在車頭處選擇合適位置，這個通常需要根據您的車型而定，在確定位置的時候應該儘可能避免高溫和易於積水的地方。