室外溫度比較低時（特別是在冬季），汽車的排氣管會向外滴水，這是一個正常的現象。1.是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；
2、如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。在發動機工作情況較好的車上這種現象是再正常不過的。
如果冷凝水液滴是小和懸浮在空氣中，水蒸氣會出現白氣，當環境溫度低時，排氣白煙是水蒸氣;如果冷凝水滴積聚，就變成水。水滴的排氣管，即，在排氣管和消音器冷凝結果而產生的汽油蒸氣的燃燒後，
有當環境溫度較高時，還沒有冷凝的水蒸汽被排出，並且當環境在較低的溫度下，水蒸汽會冷凝成水滴在排氣管內壁，並與廢氣流出。這種現象是更好的汽車發動機是無處不在的。
老式捷達汽車一般都是帶分電器的，沒電有可能是皮帶正反有缺損或者有電側模組有故障導致高壓線沒電。有下面幾個方面：檢查正時皮帶是否完好。檢查分電器是否運轉，轉子是否完好。檢查電火模組是否有電，沒電檢查保險片，有電側模組有故障。檢查點火線圈是否有電，如果正負均有12v電壓，電火線圈是正常的。一般情況下，點火模組最易壞。
1、塑膠件之間摩擦。因為方向盤通常都是塑膠件組成，如果加上氣溫變冷，塑膠會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、方向盤裡傳出的異響。如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大機率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
3、轉向橫拉桿球頭老化。如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
4、平衡杆發出的異響。如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以透過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
5、減震器平面軸承發出異響。只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
6、轉向機故障。如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、助力皮帶鬆緊度不當或老化。對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。