捷達轎車是在一汽大眾吉林長春的生產基地生產的，捷達是一汽大眾旗下的一款緊湊型汽車，這款車的軸距為2604毫米，長寬高分別是4501毫米，1704毫米，1469毫米。
捷達一共使用了兩款發動機，一款是1.4升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。
捷達的1.4升自然吸氣發動機擁有90馬力和132牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3800轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
1、5升自然吸氣發動機擁有110馬力和150牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3800轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。
捷達的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了複合扭力梁非獨立懸架。
後懸架使用扭力梁可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間，空間對於緊湊型轎車來說是非常重要的。
1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，燃油，燃油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM(最高轉速)改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
8、發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設定，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10、尖銳的噪音，類似吱吱之類的，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太鬆，拉緊皮帶可以解決。
11、低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。
首先，要先將雨刮器完全立起來，為了避免在拆裝過程中損傷風擋玻璃，建議車主拆裝雨刮器時在風擋玻璃處墊上一塊布。支起雨刮器改變刮片角度。
其次，將雨刮器刮片改變角度，最好使其與雨刮器擺臂呈90度角。因為雨刮器刮片整體與擺臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之後便於拆裝。
按角度放好之後即可開始拆裝，先要用一隻手將橡膠刮片提起，為的是讓雨刮器擺臂與刮片的固定鉤暴露出來。雨刮器刮片整體取下，下面一隻手橫向掰開橡膠刮片，另一隻手則用力向下按主支架，使雨刮器刮片與擺臂分離，在這之後即可將雨刮器刮片整體拿下。