車的磨合里程一般為1000公里--3000公里，磨合期轉速不要超過3000轉，車速不要超過120碼，儘量避免急加速、急剎車。
磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
捷達VS5的百公里加速時間為9.5秒，這個成績對於1.4T版本發動機來講，成績一般。
捷達VS5搭載1.4T版本發動機，在汽車起步的瞬間並沒有打滑現象，輪胎是緊貼著地面的，有一點抬頭現象，但是並不嚴重。
當然，影響這個成績的因素有很多，比如：車重、車型、地面溼滑程度、駕駛人的技術等等。
不管怎麼樣，這個成績並沒有讓人驚喜，甚至是沒有達到一些實驗者的心理預期。
汽車的百公里加速時間可以反應一個汽車的動力表現，一般來說，時間越短，汽車的動力就更加強勁。
當前，受到國際汽車市場低迷的影響，大眾汽車的銷量有所下滑，在這種情況下，大眾就需要找到一個新的突破點。
由此，大眾新捷達應運而生，首次上市的車型包括一款轎車和一款SUV車型。
大眾捷達VS5由一汽大眾引進生產，一汽大眾更貼合大眾原車設計，幾乎沒做什麼改動。
大眾捷達VS5在售的車型只有2019款，全部符合國六排放標準，售價在8.48萬到11.28萬之間。
捷達vs5磨合期注意車速不要求太快，時速保持在60-70公里即可，轉速不要超過2200轉，不要用力踩油門，不要出現急剎車，東西最好不要放太多等等。
捷達vs5磨合期間啟動先預熱，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
捷達vs5磨合期間不要長時間使用一個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。